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Se describe un parche mejorado para la obturación del orificio de salida del gas producido en el interior de un saco de airbag en caso de colisión, consistente en una membrana que presenta variaciones de espesor destinadas a proporcionar una deformación, con anterioridad a la rotura causada por la presión inferior, menor que la que se produciría en caso de espesor constante, facilitando con ello su colocación en posiciones en las que no seria posible ubicar la de espesor constante. La membrana está realizada a base de silicona, termoplásticos elastómeros o mezcla de ambos, y se fija al saco mediante técnicas de pegado, soldadura o similar.
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