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Mit einem Bremshydraulikdruckgenerator, in dem die Bremsbetätigungskraft durch einen Hubsimulator auf ein Druckeinstellventil aufgebracht wird, und ein von der Hydraulikdruckquelle zugeführter Hydraulikdruck durch das Druckeinstellventil auf einen der Bremsbetätigungskraft entsprechenden Wert beim Lösen der Bremsbetätigungskraft eingestellt wird, ist der Rückstellhub, bis der Ausgabehydraulikdruck des Druckeinstellventils damit anfängt abzufallen, groß. Somit tritt eine Verzögerung der Abnahme des Ausgabehydraulikdrucks auf. Dies verschlechtert das Bremsgefühl. Um dieses Problem zu lösen, ist der Gleitwiderstand des Simulatorkolbens so gesetzt, dass er größer als der des Eingabekolbens ist, so dass sich bei dem Lösen der Bremsbetätigungskraft der Eingabekolben relativ zu dem Druckeinstellventil bewegt, bevor sich der Simulatorkolben relativ zu dem Eingabekolben bewegt. Dies beschleunigt die Antwort eines Ausgabehydraulikdruckabfalls relativ zu dem Lösen der Bremsbetätigungskraft.
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