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Dispositivo para el mando de la alimentación del motor eléctrico (M) de un motor de arranque (D) de vehículo, especialmente automóvil, que comprende un conmutador de potencia (K) montado en serie con el citado motor eléctrico (M), medios (2, B) para gobernar dicho conmutador de potencia (K), así como un conmutador auxiliar (T2) que pone en cortocircuito a dicho motor eléctrico cuando el conmutador de potencia se abre, caracterizado por el hecho de que dicho conmutador auxiliar es un componente electrónico estático (T2).
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