| 发明名称 | 可转向的负载承载组件 | ||
| 摘要 | 一种可移动的负载承载组件，包括一个具有一第一末端和一第二末端的底盘，设有多个被安排成在底盘的第一末端处或其附近处的第一轮组和在底盘的第二末端处或其附近处的第二轮组的轮子，每个轮子可相对于底盘转动或旋转；其中设有一个杠杆机构以作用于第二轮组中的至少一个轮子上，以使组件保持在至少三种不同的操作模式，这三种模式包括：笔直线行进，使得没有一个轮子可转向(向前或相反)但全部都保持可转动、完全可转向行进，其中所有轮子都可转向(也是向前或相反)，以及一制动模式，以阻止至少一个第二轮组的轮子转动。 | ||
| 申请公布号 | CN1448303A | 申请公布日期 | 2003.10.15 |
| 申请号 | CN02154720.3 | 申请日期 | 1998.03.30 |
| 申请人 | IGC（澳大利亚）股份有限公司 | 发明人 | 阿兰·L·比德韦尔 |
| 分类号 | B62B5/00;B62B7/00;B62D7/14;B62D13/04 | 主分类号 | B62B5/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 范莉 |
| 主权项 | 1.一种可移动的负载承载组件，包括一个具有一第一末端和一第二末端的底盘，设有多个被安排成在底盘的第一末端处或其附近处的第一轮组和在底盘的第二末端处或其附近处的第二轮组的轮子，每个轮子可相对于底盘转动或旋转；其中设有一个杠杆机构以作用于第二轮组中的至少一个轮子上，以使组件保持在至少三种不同的操作模式，这三种模式包括：笔直线行进，使得没有一个轮子可转向(向前或相反)但全部都保持可转动、完全可转向行进，其中所有轮子都可转向(也是向前或相反)，以及一制动模式，以阻止至少一个第二轮组的轮子转动。 | ||
| 地址 | 澳大利亚维多利亚 | ||