垃圾车车尾斗之锁扣机构改良

摘要

一种垃圾车车尾斗之锁扣机构改良，该锁扣机构系设于车尾斗之两侧，俾控制一锁勾勾住车体之下端扣栓，以确保车尾斗之安全关闭；该锁扣机构由一杠杆元件、一锁臂及一压缸所组成，系使杠杆元件利用中间设一枢轴，其上下两端点分别枢接一压缸及一组锁臂，使锁臂受力转动时得以其末端延伸之扣止部扣抵至杠杆元件之枢轴，而构成一安全固定锁固机构，锁臂另端再枢设至锁勾转动轴心下端，形成以压缸推出作为释放扣栓的动作开关，提升安全者。

主权项

1.一种垃圾车车尾斗之锁扣机构改良,该锁扣机构包括一杠杆元件、一锁臂组、一压缸及一锁勾所组成;其中,杠杆元件之中段位置设一枢轴使其可作旋转,其上端连接一斜向设置之压缸,其另端则经枢轴贯穿而与锁臂组连接,该锁臂组对应至杠杆元件枢轴的位置延伸有扣止部,其扣止部得贴抵杠杆元件之枢轴,且,锁臂组之另端系与锁勾之轴心下端被动点位置相接,藉此构成当压缸向外作推出动时,得连动使锁勾勾抵车体之扣栓,形成锁固状态者。2.如申请专利范围第1项之垃圾车车尾斗之锁扣机构改良,其中,当杠杆元件之枢轴、锁臂组之枢轴及锁勾被动点呈一直线时产生最大固定力。图式简单说明:第1A图为习见垃圾车车尾斗示意图。第1B图为习见垃圾车车尾斗之锁扣机构示意图。第1C图为习见垃圾车车尾斗之锁扣机构另一示意图。第2图为另一习见垃圾车车尾斗之锁扣机构示意图。第3图为本创作之组合立体图。第4图为本创作之锁固状态示图。第5图为本创作之锁固脱离状态示图。