| 主权项 |
1.一种液态燃料电池之燃料贮槽,包含:(a)一容器具有一壁及界定一空腔之内部,以容纳该液态燃料电池之液态燃料;(b)一配置于该空腔中之油心结构,至少一部分该液态燃料吸入其中,该液态然料自该空腔可随后输送,其中,实际上该容器内之所有自由液态燃料可被该油心结构接触,该油心结构有一最长之尺寸,该油心结构之该自由升起油心高度大于至少该最长尺寸之一半;(c)一出口,其经由该容器之该壁提供该油心结构至该容器外部位置之液体相通,其中该燃料贮槽洗可选择性地拆离或附着于一液态燃料电池。2.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该油心结构之该自由升起油心高度大于该最长之尺寸。3.如申请专利范围第2项之燃料贮槽,其中该油心结构包含一油心材料,系选自含泡沫,纤维束,织结纤维,织布纤维,不织布纤维及无机多孔材料之一组。4.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该油心结构包含一油心材料,系选自含泡沫,纤维束,织结纤维,织布纤维及不织布纤维之一组。5.如申请专利范围第4项之燃料贮槽,其中该油心材料系选自一组包含聚氨酯泡沫,蜜胺泡沫,聚醯胺之不织毡,聚乙烯,聚丙烯,聚合脂,聚丙烯或其混合物,纤维束,赛璐璐之织结或织布纤维,聚合脂,聚乙烯,聚丙烯及聚丙烯或其混合物。6.如申请专利范围第5项之燃料贮槽,其中该聚氨酯泡沫为毡式聚氨酯泡沫,网状聚氨酯泡沫或毡式聚氨酯泡沫,聚醯胺为尼龙,聚合脂为聚乙烯对苯二酸盐。7.如申请专利范围第6项之燃料贮槽,其中该油心材料系选自含毡式聚氨酯泡沫,网状聚氨酯泡沫及毡式网状聚氨酯泡沫。8.如申请专利范围第4项之燃料贮槽,其中该油心结构包含一聚氨酯泡沫,其密度在约0.5-45磅/立方尺,及孔隙尺寸约在10-200孔隙/线性寸之范围。9.如申请专利范围第8项之燃料贮槽,其中该油心结构包含一聚氨酯泡沫,其密度在0.5-15磅/立方尺,其孔隙尺寸在40-200孔隙/线性寸之范围。10.如申请专利范围第4项之燃料贮槽,其中该油心结构为一毡式网状聚氨酯泡沫,其密度为2-45磅/立方尺之范围,而压缩比为1.1-30之范围。11.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该油心结构具有一毛细梯度。12.如申请专利范围第11项之燃料贮槽,其中该油心结构包含二或多个组件,其中至少二该组件具有不同毛细现象。13.如申请专利范围第11项之燃料贮槽,其中该油心结构包含一泡沫,在泡沫之长度上施加不同程度之压力而成毡。14.如申请专利范围第11项之燃料贮槽,其中该毛细现象在接近出口之油心结构之部分为最大,及在油心结构之更远部份之毛细现象为最小。15.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,进一步包含:一液体输送装置与该出口成液体相通,以经由出口自该容器输送液态燃料至该容器之该外部位置。16.一种燃料贮槽及液态燃料电池之阳极之组合,包含:一容器具有一壁及界定一空腔之内部,以容纳该液态燃料电池之液态燃料;一配置于该空腔中之油心结构,至少一部分该液态燃料吸入其中,该液态然料自该空腔可随后输送,其中,实际上该容器内之所有自由液态燃料可被该油心结构接触,该油心结构有一最长之尺寸,该油心结构之该自由升起油心高度大于至少该最长尺寸之一半;一出口,其经由该容器之该壁提供该油心结构至该容器外部位置之液体相通,其中该燃料贮槽洗可选择性地拆离或附着于一液态燃料电池;以及一液体输送装置与该出口成液体相通,以经由该出口自该容器输送液态燃料至该容器之该外部位置,其中该液体输送装置亦与该阳极成液体相通。17.如申请专利范围第16项之组合,其中该液体输送该装置为一油心,该油心输送液体燃料至该阳极。18.如申请专利范围第16项之组合,其中该液体输送装置为一油心,该油心与该阳极液体相通之油心连结接触,该油心连结包括至少一第二油心,其中该油心及该油心连结构成一毛细梯度,其将该液态燃料导引自出口流至该阳极。19.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,进一步包含:一空气入口通过该容器,该空气入口有一单向活门以使气体流入该容器之该空腔。20.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该容器具有挠性侧壁。21.如申请专利范围第20项之燃料贮槽,其中该容器包含以一或多个塑料或涂层塑料膜片构成之包封。22.如申请专利范围第21项之燃料贮槽,进一步包含一可拆下之胶带,其可在该使用前容器运输时或储存时将出口通道盖住。23.如申请专利范围第21项之燃料贮槽,其中该容器为一挠性可弯曲容器。24.如申请专利范围第21项之燃料贮槽,其中该包封有一第一表面及第二表面,该第一表面及第二表面实际上为平面。25.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其为可可再利用,其中该出口有一活门可使液态燃料被引进该空腔。26.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其为可可再利用,其中该出口有一密封盖,可使液态燃料引进该空腔。27.如申请专利范围第26项之燃料贮槽,其中该密封盖有一薄膜,其在开孔时可将液态燃料导入该空腔,在液态燃料进入该空腔后,薄膜再密封该空腔。28.如申请专利范围第27项之燃料贮槽,其中该薄膜包含橡胶。29.如申请专利范围第12项之燃料贮槽,其中该油心结构包含第一及第二组件,该第一组件有一较该第二组件为高之毛细现象,其中该第一组件有一最长尺寸,该第一组件之自由升起油心高度较该第一组件之该最长尺寸大二分之一。30.如申请专利范围第29项之燃料贮槽,其中该第一组件之该自由升起油心高度较该第一组件之该最长尺寸为大。31.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该油心结构系由永久压缩之油心材料制成。32.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该油心结构系由反向压缩之油心材料制成。33.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该油心结构有一油心结构体积,此油心结构体积不大于该空腔体积之约50%。34.如申请专利范围第33项之燃料贮槽,其中该油心结构体积不大于该空腔体积之25%。35.如申请专利范围第34项之燃料贮槽,其中该油心结构体积不大于该空腔体积之10%。36.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该油心结构有一外部体积,该油心结构之空心体积为该油心结构该外部体积之至少约50%。37.如申请专利范围第36项之燃料贮槽,其中该油心结构之该空心体积约为该油心结构外部体积之约65%至约98%。38.如申请专利范围第37项之燃料贮槽,其中该油心结构之该空心体积约为该油心结构外部体积之70%至85%。39.如申请专利范围第38项之燃料贮槽,其中该油心结构之该空心体积约为该油心结构外部体积之约75%。40.如申请专利范围第38项之燃料贮槽,其中该油心结构之该空心体积约为该油心结构外部体积之80%。41.如申请专利范围第38项之燃料贮槽,其中该油心结构之该空心体积约为该油心结构之外部体积之85%。42.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该液态燃料含甲醇。43.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该液态燃料为纯甲醇。44.如申请专利范围第1项之燃料贮槽,其中该液态燃料为甲醇之水混合物。45.如申请专利范围第44项之燃料贮槽,其中该水混合物之甲醇浓度至少为25%重量比。46.如申请专利范围第45项之燃料贮槽,其中该水混合物之甲醇浓度至少为50%重量比。47.如申请专利范围第46项之燃料贮槽,其中该水混合物之甲醇浓度至少为70%至99%重量比。48.如申请专利范围第47项之燃料贮槽,其中该水混合物之甲醇浓度约为90%重量比。49.如申请专利范围第47项之燃料贮槽,其中该水混合物之甲醇浓度约为95%重量比。50.如申请专利范围第47项之燃料贮槽,其中该水混合物之甲醇浓度约为99%重量比。51.如申请专利范围第15项之燃料贮槽,其中该液体输送装置为一帮浦或具有较该油心结构为大之毛细现象之油心。52.如申请专利范围第51项之燃料贮槽,其中该液体输送装置为一帮浦。53.如申请专利范围第52项之燃料贮槽,其中该液体输送装置为油心。54.如申请专利范围第16项之燃料贮槽,其中该液体输送装置为一帮浦或一具有较该油心结构之毛细现象为大之油心。55.一种供液态燃料电池之燃料贮槽,包含:(a)一容器,具有一壁及一内部,界定一空腔以容纳该液态燃料电池之液态燃料;(b)一种油心结构,配置在该空腔之内,其中至少该液态燃料之一部分由油心吸起,及自该空腔液态燃料可随后被输送,其中实际上该容器内之所有自由液态燃料可与该油心结构接触,其中该油心结构有一最长尺寸,及该油心结构之自由升起油心高度大于该最长尺寸之半;(c)一出口提供该油心结构经该容器壁与该容器之外部位置液体相通;及(d)一液体输送装置散布于该出口与该容器外部位置之间,其中该液体输送装置自该出口输送该液态燃料至该容器外部之位置。56.一种液态燃料电池之燃料贮槽,包含:(a)一容器,具有一可挠壁及一内部界定一空腔以容纳该液态燃料电池之液态燃料;(b)一油心结构配置于该空腔之中,至少一部分至少一部分液态燃料吸入其中液态燃料吸入其中,至少一部分液态燃料吸入其中液态燃料自至少一部分液态燃料吸入其中空腔随后可被输送,其中实际上至少一部分液态燃料吸入其中容器之全部自由燃料可与至少一部分液态燃料吸入其中油心结构接触,其中至少一部分液态燃料吸入其中油心结构有一最长之尺寸,至少一部分液态燃料吸入其中油心结构之自由升起油心高度大于至少一部分液态燃料吸入其中最长尺寸之至少一半;以及(c)一出口提供该油心结构经该容器壁与油心结构液体相通至该容器外部之位置。57.如申请专利范围第21项之燃料贮槽,其中该包封系藉由热密封或超音波焊接方式所形成之袋状物。58.一种燃料贮槽及液态燃料电池之组合,包含:(i)一可再利用燃料贮槽,其中该可再利用燃料贮槽包含:(a)一容器包含一壁及界定一空腔之内部,以容纳该液态燃料电池之液态燃料;(b)一油心结构配置于该空腔中至少一部分该液态燃料吸入其中,该液态燃料自该空腔随后被输送,其中该容器实际上全部自由液态燃料可与该油心结构接触,其中该油心结构有一最长之尺寸,而该油心结构之自由升起之油心高度大于至少该最长尺寸之一半;及(c)一出口提供该油心结构经该容器壁与该容器外部位置为液体相通,该出口有一活门或含薄膜之密封盖,该薄膜可由一针开启以引进液态燃料,而该薄膜在液态燃料进入后将该空腔密封;及(ii)一液态燃料电池包含一阳极,其中该阳极与可再利用燃料贮槽之出口液体相通。图式简单说明:第一图习知技艺液态燃料电池之前平面图;第二图为本发明燃料电池之液态燃料贮槽之前平面图;第三图为第二图之液态燃料贮槽之右侧面图;第四图为第二图及第三图之液态燃料贮槽之顶部平面图;第五图为本发明燃料电池之另一液态燃料贮槽前平面图;第六图为第五图之另一液态燃料贮槽之之右侧平面图;第七图为本发明一燃料电池无空气入口之另一液态燃料贮槽之前平面图;第八图为第七图之另一液态燃料贮槽之右侧平面图;第九图为本发明燃料电池之具有一含活门58之液态燃料导入口56之另一液态燃料贮槽之前平面图;图十为第九图之另一液态燃料贮槽之部分右侧平面图;第十一图为本发明之燃料电池之具有由橡胶制成之薄膜59密封之液态燃料导入口57之另一液态燃料贮槽之平面图;第十二图为第十一图之另一燃料贮槽之右侧平面图;第十三图为本发明自前观看一小型化之油心结构体积之液态燃料贮槽之略图;第十四图为本发明自前观看一油心结构体积小型化之液态燃料贮槽略图;第十五图为本发明自前观看一油心结构体积小型化之液态燃料贮槽略图;第十六图为本发明自前观看一油心结构体积小型化之液态燃料贮槽略图;第十七图为本发明自前观看一油心结构体积小型化之液态燃料贮槽略图;第十八图为本发明自前观看一油心结构体积小型化之液态燃料贮槽略图;第十九图为本发明自前观看一油心结构体积小型化之液态燃料贮槽略图;第二十图为本发明自前观看一油心结构体积小型化之液态燃料贮槽略图;第二十一图为本发明含橡胶制成之薄膜84之可密封盖82之液态燃料出口78之可再生或可再填充之液态燃料贮槽略图;第二十二图为本发明具有在液态燃料出口88中一活门86之可再生或可再填充之液体燃料贮槽略图;第二十三图为本发明之自燃料贮槽以毛细作用输送液态燃料至燃料电池之阳极之一装置之略图;第二十四图为本发明毡化前油心材料楔子略图;第二十五图为第二十四图之油心材料毡化后略图。 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