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<P>Amortisseur, notamment pour véhicule automobile, comprenant un cylindre (2) contenant un fluide hydraulique, un piston principal (1) actionné par une tige (3) définissant dans le cylindre une première chambre (2a) et une deuxième chambre (2b), ladite deuxième chambre contenant la tige, un réservoir de fluide hydraulique (6) et une valve (10) placée dans l'écoulement du fluide hydraulique entre la première chambre et la deuxième chambre, ladite valve comportant une soupape mobile (28) coopérant avec un siège (30) et des moyens tendant à appliquer la soupape sur son siège, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre des moyens de filtrage montés (16) en parallèle de la valve (10), adaptés pour générer une pression de commande de filtrage agissant sur la soupape de la valve, la pression de commande dépendant de la différence de pression à l'entrée et à la sortie de la valve. </P>
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