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Die Erfindung betrifft eine Armlehne (1) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Armlehnen-Trägerteil (4), mittels dem die Armlehne (1) um eine Schwenkachse (3) von einer Nichtgebrauchs-Stellung in wenigstens eine Gebrauchs-Stellung schwenkbar ist, wobei wenigstens eine Halteeinrichtung (19) vorgesehen ist, mit der die Armlehne (1) in der Nichtgebrauchs-Stellung oder in der wenigstens einen Gebrauchs-Stellung gehalten ist. Wenigstens eine Überlasteinrichtung (21) gibt bei einer Aufbringung eines vorgebbaren Überlast-Drehmoments ein Verschwenken der Armlehne (1) in eine Überlast-Stellung frei. Erfindungsgemäß ist das wenigstens eine Armlehnen-Trägerteil (4) verdrehsicher mit der Schwenkachse (3) verbunden. Die wenigstens eine Überlasteinrichtung (21) weist wenigstens ein Halte-/Überlast-Trägerteil (5) auf, das ein Klemmelement (7) aufweist und auf der Schwenkachse (3) drehbar gelagert ist. Dem wenigstens einen Klemmelement (7) ist ein Gegenelement (10) zugeordnet, das verdrehsicher und axial verschiebbar auf der Schwenkachse (3) gelagert ist. Das Gegenelement (10) ist mittels einem Energiespeicher (11) in Schwenkachsenlängsrichtung gegen das Klemmelement (7) drückbar zur Herstellung einer Klemm- und/oder Reibschlussverbindung zwischen dem Klemmelement (7) und dem Gegenelement (10) mit einer vorgebbaren Klemm- und/oder Reibkraft. Bei dem Überlast-Drehmoment ist die Klemm- und/oder Reibkraft zwischen dem Klemmelement (7) und dem Gegenelement ...
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