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Eine Turbinen-Kraftstoffpumpeneinheit saugt Kraftstoff von einem Speicher ab und führt diesen Kraftstoff einem Verbrennungsmotor zu. Die Einheit umfaßt einen Elektromotor, der eine Kraftstoffpumpe antreibt, wobei alle Bestandteile in einer Hülse gelagert sind. Die Kraftstoffpumpe besitzt einen Führungsring, der ein Abstreifsegment zum Abstreifen oder Abscheren von Kraftstoff von den Flügeln eines Laufrades und zum Umlenken des Kraftstoffes durch eine Auslaßöffnung der Kraftstoffpumpe aufweist. Die Kraftstoffpumpeneinheit kann zur Verbesserung des Wirkungsgrades der Pumpe in einfacher Weise über ein Eichringwerkzeug geeicht werden, das die Hülse extern plastisch verformt, indem eine Vertiefung auf der Hülse und ein entsprechender innerer Vorsprung, der radial nach innen gegen ein hinteres Segment des Führungsringes stößt, erzeugt werden, um das vorragende Abstreifsegment zu eichen oder gegen das Laufrad bis zu einem Punkt zu bewegen, an dem das Abstreifen des Kraftstoffes verbessert und der Durchfluß durch die Pumpe optimiert wird.
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