| 发明名称 | 汽车用鼓式制动器的制动蹄片支承盘 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车用内胀式鼓式制动器的制动蹄片支承盘。制动蹄片支承盘用轻金属，尤其是铝或铝合金或者以轻金属为基础的复合材料制造成铸件。为了使制动蹄片支承盘重量轻、制造成本经济但又具有高刚度，使其在制动过程中能够承受通过制动蹄片作用的力和力矩并传递到轴颈上，绕轴颈承座(5)附近设计一个轴向凸缘，从该凸缘出来设置基本径向向外的肋片一直延伸到制动蹄片的支承部位(3)。因此肋片(6)能够被支承部位(3)的蜂窝状结构(10)容纳。由此轴颈承座(5)和制动蹄片的连接部位(2)可以设计得材料厚度较大，度较小，其中保证了力从支承部位(3)到轴颈承座(5)的直接传递。 | ||
| 申请公布号 | CN1123708C | 申请公布日期 | 2003.10.08 |
| 申请号 | CN98813481.0 | 申请日期 | 1998.02.06 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | U·辛特拉姆 |
| 分类号 | F16D51/00 | 主分类号 | F16D51/00 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;章社杲 |
| 主权项 | 1.汽车用内胀式鼓式制动器的制动蹄片支承盘，其作为用轻金属、轻金属合金或以轻金属合金为基础的复合材料制造，其包括一个设置在径向内部的轴颈承座(5)用于连接到轴颈上，和多个支承部位(3)用于轴向支撑内胀式制动蹄，这些支承部位(3)沿轴向分布径向向外地绕轴颈承座(5)附近布置，其特征在于，绕轴颈承座(5)是一环形的轮缘(4)，在支承部位(3)分别形成壁厚加大的蜂窝状结构(10)，并且环形轮缘(4)与各蜂窝状结构(10)通过基本径向延伸的肋片(6)连接。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||