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<P>Un dispositif de fixation de pivot de roue de véhicule automobile comprenant un support de pivot 8 prévu pour être relié à un ensemble de liaison au sol, le support 8 étant apte à recevoir un pivot 7 avec possibilité de rotation selon un axe principal de pivotement par l'intermédiaire de première et seconde articulations 9, 10, la première articulation 9 étant du type à au moins un degré de liberté de rotation selon l'axe principal, caractérisé par le fait que la seconde articulation 10 comprend un palier à roulement 33 offrant principalement un degré de liberté de rotation selon l'axe principal, avec possibilité de rotation selon des axes secondaires perpendiculaires à l'axe principal et de déplacement axial sensiblement selon l'axe principal. </P> |
