发明名称 发动机
摘要 本发明涉及一种发动机,在膨胀冲程中的活塞冲程大于在压缩冲程中的活塞冲程。为了确保在进气冲程和排气冲程的每一个中上死点中心和在压缩冲程中上死点中心位于相同水平,根据表示活塞销水平的方程来确定下面的尺寸,使在进气冲程和排气冲程的每一个中上死点和在压缩冲程中上死点相互一致,这些尺寸为:第二臂的长度;第一臂的长度;控制杆的长度;连杆的长度;在y轴方向上从曲柄轴轴线至转动轴轴线的长度;在x轴方向上从曲柄轴轴线至转动轴轴线的长度;在y轴方向上汽缸轴线偏离曲柄轴轴线的偏离量;第一臂和第二臂所形成的角;曲柄轴的轴线和曲柄销之间的长度;连接转动轴轴线和可移动偏心轴轴线的直线的长度;和当曲柄角为“0”时的角θp。
申请公布号 CN1445445A 申请公布日期 2003.10.01
申请号 CN03120815.0 申请日期 2003.03.20
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 渡边生
分类号 F02D15/02;F02B75/32 主分类号 F02D15/02
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 代理人 党晓林
主权项 1、一种发动机,包括:连杆,该连杆的一端通过一活塞销与一活塞相连;第一臂,该第一臂的一端可转动地与所说连杆的另一端相连,该第一臂的另一端通过一曲柄销与一曲柄轴相连;第二臂,该第二臂的一端与所说第一臂的另一端一体地连接;控制杆,该控制杆的一端可转动地与所说第二臂的另一端相连;可移动的偏心轴,被安装在转动轴的偏心位置之间,以减小比为1/2减小的动力从所说的曲柄轴传递到所说的转动轴,所说的可移动的偏心轴与所说控制杆的另一端相连,在膨胀冲程中所说活塞的冲程大于在压缩冲程中活塞的冲程,其特征在于,在由沿着汽缸轴线通过所说曲柄轴的轴线延伸的x轴和在垂直于x轴方向上通过所说曲柄轴的轴线延伸的y轴所构成的x-y平面内,各种尺寸被表示如下:所说连杆的长度由L4表示,所说第一臂的长度由L2表示,所说第二臂的长度由L1表示,所说控制杆的长度由L3表示,在y轴方向上从所说曲柄轴的轴线至所说转动轴的轴线的长度由L5表示,在x轴方向上从所说曲柄轴的轴线至转动轴的轴线的长度由L6表示,所说连杆与汽缸轴线所形成的角由φ4表示,所说第一臂和第二臂所形成的角由α表示,在x-y平面内所说第二臂与y轴所形成的角由φ1表示,所说控制杆与y轴所形成的角由φ3表示,连接所说曲柄轴轴线和所说曲柄销的直线与x轴形成的角由θ表示,连接所说转动轴的轴线和所说可移动的偏轴的轴线的直线与x轴形成的角由θp表示,当角θ为“0”时角θp的值由γ表示,所说曲柄轴的轴线和所说曲柄销之间的长度由R表示,连接所说转动轴的轴线和所说可移动偏心轴的轴线的直线的长度由Rp表示,所说曲柄轴的转动角速度由ω表示,所说可移动的偏心轴的转动速度与所说曲柄轴的转动速度的比率由η表示,它的转动方向由η=+0.5或η=-0.5表示,从而建立起下面的方程:-L4·sinφ4·dφ4/dt+L2·cos(α+φ1)·dφ1/dt-R·ω·sinθ=0式中,φ4=arcsin{L2·cos(α+φ1)+R·sinθ-δ}/L4dφ4/dt=ω·[-L2·sin(α+φ1)·{R·cos(θ-φ3)-η·Rp·cos(θp-φ3)}/{L1·sin(φ1+φ3)}+R·cosθ}]/(L4·cosφ4)<math> <mrow> <mi>&phi;</mi> <mn>1</mn> <mo>=</mo> <mi>arcsin</mi> <mo>[</mo> <mrow> <mo>(</mo> <msup> <mrow> <mi>L</mi> <mn>3</mn> </mrow> <mn>2</mn> </msup> <mo>-</mo> <msup> <mrow> <mi>L</mi> <mn>1</mn> </mrow> <mn>2</mn> </msup> <mo>-</mo> <msup> <mi>C</mi> <mn>2</mn> </msup> <mo>-</mo> <msup> <mi>D</mi> <mn>2</mn> </msup> <mo>)</mo> </mrow> <mo>/</mo> <mo>{</mo> <mn>2</mn> <mo>&CenterDot;</mo> <mi>L</mi> <mn>1</mn> <mo>&CenterDot;</mo> <msqrt> <mrow> <mo>(</mo> <msup> <mi>C</mi> <mn>2</mn> </msup> <mo>+</mo> <msup> <mi>D</mi> <mn>2</mn> </msup> <mo>)</mo> </mrow> </msqrt> <mo>}</mo> <mo>]</mo> <mo>-</mo> <mi>arctan</mi> <mrow> <mo>(</mo> <mi>C</mi> <mo>/</mo> <mi>D</mi> <mo>)</mo> </mrow> </mrow> </math> φ3=arcsin{(R·cosθ-L6-Rp·cosθp+L1·sinφ1)/L3}C=L5+Rp·sinθp-R·sinθD=L6+Rp·cosθp-R·cosθθp=η·θ+γdφ1/dt=ω·{R·cos(θ-φ3)-η·Rp·cos(θp-φ3)}/{L1·sin(φ1+φ3)}从所说的方程中确定出在进气冲程和排气冲程中的每个冲程中在上死点中心的曲柄角θ和在压缩冲程在上死点的曲柄角θ;而,所说第二臂的长度L1,所说第一臂的长度L2,所说控制杆的长度L3,所说连杆的长度L4,在y轴方向上从所说曲柄轴的轴线至所说转动轴的轴线的长度L5,在x轴方向上从所说曲柄轴的轴线至所说转动轴的轴线的长度L6,在y轴方向上汽缸轴线偏离所说曲柄轴的轴线的偏移量δ,所说第一臂和第二臂所形成的角α,所说曲柄轴的轴线和所说曲柄销之间的长度R,连接所说转动轴的轴线和所说可移动的偏心轴的轴线的直线的长度Rp,以及当角θ为“0”时的角θp都被根据下面的方程来确定成使得在进气冲程和排气冲程中的每个冲程中上死点中心和在压缩冲程中上死点中心相互一致:X=L4·cosφ4+L2·sin(α+φ1)+R·cosθ这表示在所说的两个曲柄角θ处活塞的高度X。
地址 日本东京
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