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PARA LA FABRICACION DE UN ELEMENTO ESTRUCTURAL, EN PARTICULAR UNA PIEZA DE SEGURIDAD EN EL AUTOMOVIL, FORMADA POR UNA ALEACION DE ALUMINIO QUE SE HA MOLDEADO A PRESION SE ELIGE LA ALEACION DE ALUMINIO DE TAL MANERA, QUE CUMPLE LO EXIGIBLE CON RELACION A DUREZA Y DUCTILIDAD, YA EN ESTADO DE COLADA, Y PUEDE SOMETER OPCIONALMENTE DESPUES DE UN TERMOTRATAMIENTO A UNA TEMPERATURA DE 200 HASTA 400 °C, PERO QUE NO SE LLEGA A UNA TEMPERATURA DE CALCINACION. CON UNA CANTIDAD DE 0,05 HASTA 0,3 % EN PESO DE VANADIO, SE MEJORA LA CAPACIDAD DE MOLDEO Y SE ELEVA LA DUCTILIDAD, Y DESPUES DE ELEGIR LA TEMPERATURA Y DURACION DE UN TERMOTRATAMIENTO SIGUIENTE, SE PUEDE FIJAR UN OPTIMO ENTRE UNA ELEVADA DUCTILIDAD Y RESISTENCIA. LA ALEACION DE ALUMINIO SE COMPONE DE COMO MUCHO 0,5 % EN PESO DE SILICIO, COMO MUCHO 1,0 % EN PESO DE HIERRO, 0,1 A 1,6 % EN PESO DE MANGANESO, COMO MUCHO 5,0 % EN PESO DE MAGNESIO, COMO MUCHO 0,3 % EN PESO DE TITANIO, COMO MUCHO 0,1 % EN PESO DE ZINC Y CONTAMINACIONES QUE DAN AISLADAMENTE 0,01 % EN PESO COMO MUCHO, PERO EN TOTAL UN MAXIMO DE 0,2 % EN PESO.
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