汽车的动力传送装置

摘要

本发明公开了一种汽车的动力传送装置。该汽车的动力传送装置包括传动轴(10)、输出轴(30)、传动装置(20)、差速齿轮部件(50)以及四轮驱动部件(60)。传动轴(10)具有多个主动齿轮(12)，每个主动齿轮分别具有不同的直径。输出轴(30)是中空轴并且输出来自传动轴(10)的动力。传动装置(20)具有多个连续地与主动齿轮(12)啮合的变速齿轮(22)，并且还具有选择地使变速齿轮(22)制动以将动力传送给输出轴(30)的制动部件。差速齿轮部件(50)位于输出轴(30)的一端部处，并且控制着左、右前轮(42)的转动量。四轮驱动部件(60)固定在输出轴(30)上，并且选择地将动力传送给后轮(44)。该汽车的动力传送装置有效地控制轮子的转动量并且提供一种简单且紧凑的四轮驱动装置的结构。

主权项

1.一种汽车的动力传送装置，它包括：具有多个主动齿轮并且与发动机连接的传动轴，每个主动齿轮分别具有不同的直径；中空输出轴，用于输出从传动轴传送来的动力；传动装置，用来改变所述输出轴的速度，该传动装置包括多个连续地与所述主动齿轮啮合并且与所述输出轴共轴地对准的变速齿轮和选择地与该变速齿轮接合的制动部件；差速齿轮部件，用来使得一个轮子能够比其它轮子转动得更快，所述差速齿轮部件安装在所述输出轴的端部处；以及四轮驱动部件，用来将动力传送给前、后轮子，该四轮驱动部件安装在所述输出轴的一部分处。