| 摘要 |
A bemeneti tengelyhez (2a) csatlakoztatott napkerék (9) és a kimenetitengelyhez (2b) csatlakoztatott bolygókerék- tartó (13) egytengelykapcsoló (18) segítségével kapcsolhatók össze egymással, amelyutóbbit kapcsolás közben röpsúlyok (29) és rugó (34) működteti aközelítőleg közvetlen kapcsolat létrehozása érdekében. Ha a kapcsolatnem megfelelő a közvetítendő forgatónyomaték biztosításához, a koszorú(8) lelassul, és a szabadonfutó (16) leállítja. A szerkezet ekkorredukáló hajtóműként funkcionál, míg a spirális fogazás révén fellépőaxiális erő (Pap) működésbe lép, és oldja a tengelykapcsolót (18). Aszerkezet tehát redukálóáttételként is működhet, egy dugattyúval (44),amely a házra (20) abban az irányban hat, amely a tengelykapcsoló (18)nyitását eredményezi. Egy fék (43) meggátolja a koszorú forgását mégabban az irányban is, amelyben a forgást normál esetben a szabadonfutó(16) lehetővé teszi. A dugattyúval (44) és a gyűrűs csillapítókamrával(171) egyesített hidraulikus kamra (46) szűk vezetékei (151, 172)meggátolják a tengelykapcsoló (18) hirtelen állapotváltozásait. Atalálmány szerinti erőátviteli szerkezet redukáló hajtóműkéntfunkcionálhat, különösen akkor, ha a jármű motorját fékezésrehasználják, az kis sebességgel vagy nagy terheléssel működik, ésközben kiküszöbölték azokat a lökéseket, amelyek a dugattyú működésbehozásakor vagy leállásakor lépnek fel. ŕ |
