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Für ein System zur Fernüberwachung von Reifendruck in einem Fahrzeug mit Vorderreifen, die einen rechten Reifen und einen linken Reifen aufweisen, und Hinterreifen, die einen rechten Reifen und einen linken Reifen aufweisen, wird ein System und ein Verfahren zur automatischen Identifizierung der Reifenposition bereitgestellt. Ein in jedem Reifen angebrachter Sender sendet Reifeninformationssignale, die Reifendruckdaten und zugeordnete Reifentemperaturdaten und Reifenrotationsrichtungsdaten übermitteln. Eine in dem Fahrzeug angebrachte Steuerung bestimmt, ob Druckdaten, die von den Reifeninformationssignalen übermittelt wurden, einem Vorderreifen oder einem Hinterreifen basierend auf den zugeorndeten Temperaturdaten zugeordnet sind, und bestimmt, ob Druckdaten einem rechten Reifen oder einem linken Reifen basierend auf den zugeordneten Rotationsrichtungsdaten zugeordnet sind.
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