摩托车机电自动控制节能器

摘要

本实用新型涉及用于控制发动机与驱动轮同步转动或滑行的摩托车机电自动控制节能器。包括花键轴套、右盖、缓冲销、离合齿轮、与离合齿轮配合的链轮、支撑钢球、左盖、其特征在于右盖内面的中部设有凹形台阶，左盖的内面中部设有环槽，在环槽装有与离合齿轮左侧对应的环形电磁铁，环形电磁铁的线圈的引出线经过手动开关和并联的自动开关与摩托车的电源连接，自动开关与摩托车的化油器油门线联动；左盖与离合齿轮接触处之间设有碟形弹簧。由于滑行时，链轮与离合齿轮处于完全分离状态，无阻力、无摩擦、不发热，减少了机械磨损，节油效果可达25－30％。本实用新型厚度较薄、重量较轻、结构紧凑、容易制造、可适用于各种型号的摩托车，易于推广。

主权项

1、所述的摩托车机电自动控制节能器，包括花键轴套(1)、与花键轴套右端铆接或焊接的右盖(2)、连接在右盖外面的缓冲销(3)、装在花键轴套(1)中部的离合齿轮(4)、设有内齿环且与离合齿轮配合的链轮(5)、装在链轮至少设有4个圆孔内的支撑钢球(6)、套在花键轴套左端轴承(17)上的左盖(7)、其特征在于右盖(2)内面的中部设有凹形台阶(8)，左盖(7)的内面中部设有环槽(9)，在环槽(9)装有与离合齿轮(4)左侧对应的环形电磁铁(10)，环形电磁铁的线圈的引出线(11)从左盖穿出，经过手动开关(18)和并联的自动开关(19)与摩托车的电源连接，自动开关(19)与摩托车的化油器油门线联动；左盖(7)与离合齿轮(4)接触处之间设有碟形弹簧(12)；右盖(2)和左盖(7)的内面相对应的边缘分别设有圆环槽(13)与支撑钢球(6)的两极接触。