箱式电气化铁道分区所

摘要

本实用新型提供了一种箱式电气化铁道分区所，其主要特征是：采用箱式结构，将旧式分区所高压室内的27.5KV的一次设备和主控室内的二次设备均置于箱内，箱内27.5KV的一次设备采用手车式结构，电气主接线采用两断路器方案。本实用新型具有电气主接线简单、占地面积小、工程造价低的特点，是一种理想的无人值守电气化铁道分区所的建设模式。

主权项

1、一种箱式电气化铁道分区所，由27.5KV一次设备、二次设备和箱体构成，其特征在于：a.采用箱式结构：27.5KV一次设备除4台进线电动隔离开关箱外露天安装外，其余27.5KV一次设备和二次设备均在箱内安装，进线采用架空线引入；b.箱内27.5KV一次设备采用组合式手车式结构：断路器手车(3)、(6)各自集成了断路器和电流互感器；电压互感器手车(1)、(2)、(7)各自集成了电压互感器、熔断器和避雷器；自用变压器手车(8)集成了自用变压器、熔断器和避雷器；c.箱内高压设备采用了2台断路器、2台电流互感器、2台越区用开关、3台电压互感器、4台熔断器、1台自用变压器和四台避雷器的配置，箱外配置了4台进线电动隔离开关，箱内设备通过母排完成电气联接，箱外一次设备通过架空线和穿顶套管引入箱内，从而构成了电气化铁道分区所完整的电气主接线。