净烟器之后喷系统

摘要

本创作系提供一种净烟器之后喷系统，尤指一种可加装并适用于各种旧形柴油车上，并可有效且大幅降低柴油微粒子及黑烟之排出，大幅提升其环保标准，又可使得滤烟器之使用寿命延长之后喷系统者，主要系由一柴油汽化装置及一滤烟器所组成，其中，柴油汽化装置主要系将柴油加以汽化，而滤烟器主要在藉由自燃及过滤而滤除一氧化碳、碳氢化合物、微颗粒、黑烟及臭气者，藉柴油流经输油管并辅于引擎排出气体之高使得管体吸热并同时使缠绕于上之输油管加热而将输油管内之柴油使之形成雾状，并透过喷嘴由于喷入管体内，有助于滤烟器氧化触媒担体内部触媒进行自燃，并藉此自燃情况而将引擎排出之气体内原含有之一氧化碳、碳氢化合物及微颗粒给加以燃烧，并透过滤烟担体而将黑烟给滤除至净，使得自消音管排出之气体不再有黑烟及臭气，藉此可完全达环保之标准者。

主权项

1.一种净烟器之后喷系统,其主要系由柴油汽化装 置及滤烟器所组成,其特征在于: 一柴油汽化装,系由一管体、一输油管、一包覆体 、一电磁阀及一帮浦所组成者; 一滤烟器,系由一外壳体,一氧化触媒担体及一滤 烟担体所组成者;藉由上述之结构,组装时,将柴油 汽化装置之输油管缠绕于管体上,而接设有喷嘴之 一端则自管体上之通孔处穿置于管体内,在套置于 包覆体内,而输油管之另一端则穿经包覆体之通孔 处而另分别与电磁阀及帮浦相接置,而帮浦再接置 柴油车之油箱中,藉由电磁阀控制输入之柴油量及 时间,滤烟器之将氧化触媒担体及滤烟担体装置于 外壳体内,并将滤烟器之进气口与柴油汽化装置之 一端相接合,而滤烟器之排气口则与消音管相接合 ,而柴油汽化装置之另一端则与引擎相接合者。 2.如申请其中专利范围第1项所述之净烟器之后喷 系统,其中,该柴油汽化装置之管体系为一中空之 金属管,在其一端处开设有一通孔者。 3.如申请其中专利范围第1项所述之净烟器之后喷 系统,其中,该柴油汽化装置之输油管亦为金属管, 在其一端接设一喷嘴者。 4.如申请其中专利范围第1项所述之净烟器之后喷 系统,其中,该柴油汽化装置之包覆体为一中空之 管体,在其一端开设有一通孔者。 5.如申请其中专利范围第1项所述之净烟器之后喷 系统,其中,该滤烟气之外壳体乃为金属之中空容 器,一端为进气口而一端为排气口者。 6.如申请其中专利范围第1项所述之净烟器之后喷 系统,其中,该滤烟气及氧化触媒乃为一端孔口而 另一端封闭并呈蜂巢状排列之担体。 7.如申请其中专利范围第1项所述之净烟器之后喷 系统,其中,该滤烟气之氧化触媒担体在其通道表 面批覆有氧化触媒之化学物质者。 图式简单说明: 第一图:系本创作实施例之立体分解图。 第二图:系本创作实施例之系统立体组合图。 第三图:系本创作实施例之组合剖视图。