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Rueda (1) para un vehículo de motor, compuesta de metal ligero y que puede fabricarse por un procedimiento de fundición, estando dispuesto en al menos un hueco de la rueda (1) un núcleo permanente (6, 7, 8, 9) de un material metálico, caracterizada porque el núcleo (6) está dispuesto en la región de una pestaña de llanta (10) en una cámara anular abierta (2) de la rueda (1) entre la llanta (15) y un anillo suplementario (A) distanciado de ella en la pestaña de llanta (10), y la cámara anular (2) está abierta hacia el lado posterior de la estrella de llanta (F) y dispuesta de forma limítrofe a la llanta (15).
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