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<p>L'invention concerne une lampe pour véhicule automobile qui utilise une diode électroluminescente (160) simple à grande intensité comme une source lumineuse pour satisfaire aux exigences, notamment des exigences photométriques, d'une combinaison de feux stop/arrière/clignotant/signalétiques de véhicules. La lampe comprend : un logement (120), une diode électroluminescente simple conçue pour être fixée audit logement comme une source lumineuse et capable d'émettre une intensité minimum d'environ 20 lumen ; une lentille (110) adjacente à la diode électroluminescente, présentant une paroi avant sphérique (350) et une paroi latérale (340). Ladite lentille présente une surface arrière dotée d'une pluralité d'anneaux de prismes catadioptriques (190), une lentille centrale asphérique, et une pluralité de prismes optiques (150) linéaires destinés à distribuer la lumière émise à partir de la diode électroluminescente de manière horizontale et verticale. La combinaison des anneaux de prismes, la lentille centrale, et le prisme optique linéaire produit une distribution de lumière composite avec une angulation minimum de sensiblement 10° au-dessus et en-dessous de l'axe longitudinal de la lampe et une angulation minimum de sensiblement 20° à gauche et à droite de l'axe vertical de la lampe. Ladite lampe pour véhicule automobile peut satisfaire à la norme F.M.V.S.S 108, ainsi que les normes de la SAE, J585, J1395, J1398 et J592.</p> |
