| 主权项 |
1.一种车尾部之携车架结构改良,其构成包括:一供安装于车尾部位于后车厢盖下方固定座杆之携车架结构,其包括有一吊挂部、一支撑部及一连结部;其中该吊挂部设有一具座板之承板及一具压制片之压板,并于承板与压板间搭设有一具旋钮之螺杆可掣动压板之压制片,以夹掣锁固置设于承板座片上之自行车架,同时透过支撑部与承板一端相互连设,连结部与支撑部底端相互连设,俾使该连结部之框体套固于车尾部座杆后,得发挥携车功效者;其特征在于:上述承板前端内部系搭接有一鞍座板,并于鞍座板与承板两侧板适当处设有相对应之闩孔与固定轴孔,使承板与鞍座板间得透过一抽取式闩轴及一固定轴分别穿伸闩孔与固定轴孔,以供相互轴设固定;另连结部之框体后侧系连设有左右对称之枢接片,并透过左右枢接片之前底角、后底角及后上角处分设一活动轴孔、一固定轴孔及一闩孔,于鞍座板两侧板闩孔与固定轴孔间设一中间轴孔,使支撑部所设之第一支杆顶端固定轴孔及底端活动轴孔,得分别透过一固定轴、一活动轴栓,而与鞍座板之中间轴孔及左右枢接片之活动轴孔相互轴设,并使支撑部所设位于第一支轴后侧呈左右对称相连之第二、三支杆,其顶端固定轴孔得分别与鞍座板、承板两侧板之固定轴孔一体相互轴设,其底端上方之闩孔与下方固定轴孔,亦得分别透过一抽取式闩轴及一固定轴,而与左右枢接片之闩孔及固定轴孔相互轴设固定者;藉由以上构件组成,俾使该携车架安装于车尾部后,得提供一吊挂携车功能,且将左右枢接片之抽取式闩轴拉出时,系可使支撑部之第一支杆与第二、三支杆朝后方作适当旋转倾斜位移,以使支撑部前方获致较大空间供后车厢盖顺利掀转开启,另携车架于拆卸后,可透过将承板之抽取式闩轴拉出,使承板连同其上压板朝第二、三支杆壁作旋转收折动作,再透过将左右枢接片上之抽取式闩轴及活动轴栓拉出,使连结部亦能朝第二、三支杆壁作旋转收折,俾令整体确具诸多实用功效者。2.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该第二、三支杆间之后侧缘面系可固设一旋柄座板,并于板体之后侧搭设有一具偏心轴缘之旋柄,且于板体前侧搭设有一前端具勾掣缘之勾掣杆与旋柄相互连设,使该穿伸容设于第一支杆穿槽中之勾掣杆前端勾掣缘,得随旋柄扳转向后拉掣或向前推移,而适时与左右枢接片前方顶侧相连处凸伸之卡掣缘产生勾持锁固或放松脱离,而可提供携车架于组装时之极佳辅助锁固功效者。3.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该承板末端处系枢设有一警示反光片,且该反光片之底侧与承板间适当连设有一弹簧,俾令承板收折时,该反光片得与支撑部之第二、三支杆壁缘相互抵顶,并透过弹簧产生一弹性翻转之收折动作者。4.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该鞍座板顶缘末端处系可连设一适当厚度之缓冲垫,俾使承板承载自行车之车架,且于行驶摇晃或震动过程中,得与鞍座间保持较佳之弹性抵顶,以达避震与防噪之效果者。5.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该抽取式之闩轴与其对应穿设之闩孔间系设有可兹相互定位卡扣之结构者。6.依据申请专利范围第4项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该闩孔可设为具定位槽之葫芦状结构,而闩轴则可于轴体上设相对之定位凸缘,俾使该闩轴需处于一定之旋转方位,方可顺利插入与拉出,而达安全锁扣之功效者。7.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该活动轴栓之末端系可搭设一插扣件,俾使该活动轴栓穿伸左右枢接片上之活动轴栓后,得其末端插扣件予以固定,以防止松脱掉落,亦能提供简易之拆卸组合者。8.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该第二、三支杆之前侧缘间系可连设一向前适当突伸之定位块,俾使支撑部之第一支杆于收折状态时,得透过其后方杆壁缘与第二、三支杆之定位块相互抵顶,使支撑部可准确获致预期之倾斜角度者。9.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该承板左右侧板之固定轴孔后方与第二、三支杆位于顶端固定轴孔下方适当处,系可分别设一相对应呈葫芦状之定位扣孔,俾使承板收折后恰可相互重叠,俾可透过承板上已拉出之抽取式闩轴予以穿设固定者。10.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该连结部于旋转收折后,系可于左右枢接片上之活动轴孔与第二、三支杆之底端闩孔相互重叠处,透过已拆卸之活动轴栓予以穿设固定,而左右枢接片上已拆卸之抽取式闩轴亦可再行插入原闩孔中以供定位者。11.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该承板与左右枢接片之抽取式闩轴系可分别以一牵引绳维系于第一支杆与框体壁缘适当处,以避免其于拆卸作业中遗失者。12.依据申请专利范围第1项所述之车尾部之携车架结构改良,其中,该吊挂部之承板与压板间亦可搭配夹掣锁固一置物框架,俾得藉以额外提供一置物功能者。图式简单说明:第一图系为本创作车尾部携车架之立体组合图。第二图系为本创作携车架之立体分解图。第三图系为本创作携车架之侧视平面图。第四图系为本创作携车架之安装实施例图。第五图系为本创作携车架之摆转调整状态图。第六图系为本创作携车架于后车厢盖掀启时之状态图。第七图系为本创作携车架之另一实施状态图。第八图系为本创作携车架之收折动作图。第九图系为习用携车架之立体组合图。 |
