发明名称 |
气体互感现象分析系统及其分析方法 |
摘要 |
明为一种气体互感现象分析系统及其分析方法,其中气体互感现象分析方法步骤包含:撷取一第一气体的一喷注频率讯号,产生一第二气体感测讯号,接着转换第二气体感测讯号为一第二气体感测频率讯号,其后判断第二气体感测频率讯号之峰值频率,产生一感测峰值频率讯号,最后分析喷注频率讯号与感测峰值频率讯号。其中利用快速傅立叶转换,将以时间为单位的第二气体感测讯号转换为以频率为单位的第二气体感测频率讯号,利用第二气体感测频率讯号之峰值频率,判断喷注频率讯号与感测峰值频率讯号是否奇异,藉此分析方法判断是否发生气体互感现象。
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申请公布号 |
TWI533921 |
申请公布日期 |
2016.05.21 |
申请号 |
TW103111284 |
申请日期 |
2014.03.26 |
申请人 |
财团法人车辆研究测试中心 |
发明人 |
顾咏元;陈雅伦;姜嘉瑞;苏裕轩;周志正 |
分类号 |
B01D53/30(2006.01);B01D53/90(2006.01);B01D53/94(2006.01) |
主分类号 |
B01D53/30(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
蔡坤财;李世章 |
主权项 |
一种气体互感现象分析方法,包含以下步骤:撷取一第一气体的一喷注频率讯号;产生一第二气体感测讯号;转换该第二气体感测讯号为一第二气体感测频率讯号,系利用快速傅立叶转换将以时间为单位的该第二气体感测讯号转换为以频率为单位的该第二气体感测频率讯号;判断该第二气体感测频率讯号之峰值频率,产生一感测峰值频率讯号;以及将该喷注频率讯号与该感测峰值频率讯号相减取绝对值产生一差值,将该差值与一标准值做分析比较;当该差值小于该标准值,则该第二气体感测讯号为一正确值,则判断未发生气体互感现象;当该差值大于该标准值,则该第二气体感测讯号为一错误值,则判断该喷注频率讯号与该感测峰值频率讯号奇异而发生气体互感现象。
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地址 |
彰化县鹿港镇彰滨工业区鹿工南七路6号 |