| 摘要 |
Підсилювач потоку рульового механізму транспортного засобу складається з корпусу із розміщеним в ньому розподільним пристроєм, з напірною, зливною, циліндровими для з'єднання з виконавчими циліндрами, і керувальними для з'єднання з гідрорулем лініями, що включає два симетричних трьохпозиційних підсилювальних сервозолотника безперервної дії, з'єднаних одним торцем з керуючими лініями, які забезпечені регульованими по ходу золотника чотирма дроселями, перші і другі з яких у нейтральній позиції замкнені, а в робочих позиціях одні з перших і других дроселів з'єднують інші торці підсилювальних сервозолотників або з напором, або відповідно зі зливом. Треті й четверті дроселі підсилюючих сервозолотників в нейтральній позиції з'єднують циліндрові лінії з обома торцями відповідних підсилювальних сервозолотників і з відповідними керуючими лініями підсилювальних сервозолотників. Підсилювач потоку додатково забезпечений двома двопозиційними пружними сервозолотниками з замкненою і відкритою позиціями, розташованими так, що входи обох пружних сервозолотників в їх замкненій позиції з'єднані кожен з однією з циліндрових ліній одного з підсилювальних сервозолотників, виходи пружних сервозолотників з'єднані через постійний дросель і зворотний клапан кожен з торцями, тих самих підсилювальних сервозолотників, розташованими протилежно торцям сполученим з керуючими лініями, і з торцями тих же пружних сервозолотників зі сторони пружини. Торці пружних сервозолотників з боку протилежно пружини з'єднані кожен з циліндровими лініями іншого з двох підсилювальних сервозолотників. |
