模拟列车运行的结构疲劳试验加载架

摘要

本实用新型是一种模拟列车运行的结构疲劳试验加载架。现有技术中研究列车运行结构疲劳试验装置由于是单点加载，使试验时间太长，且操作不方便，更不能模拟先进列车的运行状况。本实用新型运用扁担式加载分配梁，加载分配点在分配梁的两端，运用加载板、滑动式分配板和托架传力，不仅使疲劳试验时间减少，效率提高，更能模拟各种先进列车的运行状况。

主权项

1.一种模拟列车运行的结构疲劳试验加载架，由加载分配梁、加载板、滑动式分配板、套口、托架等部件组成，其特征是顶、底两层扁担式加载分配梁(1)的顶层加载点处的加载板是中间是圆槽的钢板(2)，分配梁底层的两端是滑动式分配板(3)，滑动式分配板下是分配板(4)、分配板(5)，分配板(5)下面是套口(6)，套口是中间有孔的钢板，分配板(5)是套在孔内的，套口下是托架(7)，托架是上、下两块钢板(8)、四根钢柱(9)组成，上层钢板与套口联住。