铁路的乘坐舒适度模拟装置

摘要

一种铁路乘坐舒适度模拟装置，能准确评价铁路乘坐舒适度。乘坐舒适度模拟装置(1)中，控制装置(60)通过控制驱动装置(50)，能对模拟了铁路车辆内部装备的模拟客室(10)进行六轴中任意个轴的同时起振。该控制装置(60)通过在给予模拟客室(10)的振动的上下分量、左右分量、前后分量中抑制前后分量的振动加速度及频带的上限来提高上下分量、左右分量的振动加速度及频带的上限。根据该乘坐舒适度模拟装置(1)，在把振动分成上下分量、左右分量、前后分量各分量时能分别再现至乘坐舒适度非常不好的范围，所以能准确评价乘坐舒适度。

主权项

1.一种铁路乘坐舒适度模拟装置，其特征在于，包括：模拟客室，模拟了铁路车辆的内部装置；客室载置台，载置所述模拟客室；基座，支承所述客室载置台；传动件，有六个、在以所述客室载置台的假想三角形为顶面以所述基座的假想三角形为底面的假想八面体中分别沿连接两个假想三角形顶点的六个边设置，上端及下端安装在所述客室载置台及所述基座上，可自由转动；驱动装置，用于驱动所述各传动件；控制装置，控制所述驱动装置，对所述模拟客室赋予上下轴、左右轴、前后轴、平摇轴(绕上下轴的旋转运动)、纵摇轴(绕前后轴的旋转运动)、横摇轴(绕前后轴的旋转运动)这六轴的低频区域的摇动或振动，所述控制装置通过在赋予所述模拟客室的振动的上下分量、左右分量、前后分量中抑制前后分量的振动加速度及频带的上限来提高上下分量、左右分量的振动加速度及频带的上限。