摩托车制动器操纵机构调节装置

摘要

本实用新型涉及摩托车制动器操纵机构调节装置，包括固定套，其特征在于中心为通孔、左端设有台阶、右为螺杆并与固定套中心的螺孔配合的芯棒、依次与芯棒螺纹连接的弹力调节螺母、固定螺母、间隙调节螺母。固定螺母位于弹力调节螺母与间隙调节螺母之间，并用厌氧胶固定在芯棒上，固定螺母与弹力调节螺母之间的距离S为3－7毫米。通过严格控制了固定螺母与弹力调节螺母之间的距离，达到严格控制回位弹簧的弹力的目的，从而防止发生抱死现象；设置弹力调节螺母用以调节回位弹簧的弹力，以保证制动器杠杆机构的杠杆块回位；设置间隙调节螺母用以补偿导管与操纵把手之间出现的间隙，而又不影响回位弹簧的弹力，克服了顾此失彼的缺陷。

主权项

1、摩托车制动器操纵机构调节装置，包括固定套(1)，其特征在于中心为通孔、左端设有台阶、右为螺杆并与固定套(1)中心的螺孔配合的芯棒(2)、依次与芯棒(2)螺纹连接的弹力调节螺母(3)、固定螺母(4)、间隙调节螺母(5)。