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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rollenprüfstand für Kraftfahrzeuge mit zwei drehbaren Rollensträngen (1, 2) mit Aufstandsrollen (3, 4, 5, 6) an deren jeweiligen axialen Enden, wobei die Räder einer Achse des Fahrzeugs jeweils auf einem Rollenpaar, bestehend aus einer Aufstandsrolle (3, 4) des ersten Rollenstrangs (1) und einer Aufstandsrolle (5, 6) des zweiten Rollenstrangs (2) aufstehen, mindestens einem Antriebsaggregat (7, 15) zum Antreiben oder Verzögern von zumindest einem Rollenstrang (1, 2) und einer Steuereinheit (16) für das Antriebsaggregat (7, 15), wobei das Antriebsaggregat (7, 15) in einem Bereich angeordnet ist, der durch die axial innen liegenden Enden der Aufstandsrollen (3, 4, 5, 6) begrenzt ist.
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