| 摘要 |
У балки (1) для пути колейного транспортного средства, в частности поезда на магнитной подвеске, из бетона, в частности в виде сборного бетонного элемента, на проходящем в продольном направлении балки (1) первом поясе (2) расположены проходящие также в продольном направлении балки (1) стенки (4, 4'). На удаленном от первого пояса (2) конце стенок (4, 4') расположен второй пояс (3, 3'), причем на удаленных друг от друга в сечении балки (1) концах одного из поясов (2, 3, 3') могут быть расположены навесные детали для ведения транспортного средства. На каждом удаленном от первого пояса (2) конце стенок (4, 4') расположен второй пояс (3, 3'), причем эти вторые пояса (3, 3'), исходя от конца стенок (4, 4'), простираются в основном в направлении наружной стороны балки (1). Между первым (2) и вторым (3, 3') поясами предусмотрены средства для тепловой компенсации, в частности для теплообмена. Опалубка составлена из отдельных модулей (31, 32, 33, 34), так что за счет замены отдельных модулей может быть изготовлено множество разных балок (1).Международная заявка была опубликована вместе с отчетом о международном поиске. |
