Verstellbarer Dämpfer für ein Kraftfahrzeug

摘要

Bei herkömmlich - insbesondere nach dem Skyhookverfahren - verstellbaren Dämpfern (8) erfolgt der Übergang von einer hohen auf eine niedrige Dämpfkraft und umgekehrt sprunghaft. Aufgrund hoher Kraftgradienten in der Dämpferbewegung entstehen auffällige Poltergeräusche, die für die Fahrzeuginsassen sehr unangenehm sind. DOLLAR A Ein verstellbarer Dämpfer (8) weist eine Dämpferkraftänderungseinrichtung (16) auf, die auf Eingangssteuersignale hin die Dämpferkraftcharakteristik des Dämpfers kontinuierlich einstellt. Ein erstes Signal wird durch ein erstes Mittel (10) erzeugt, welche die Dämpferkraftbewegung repräsentiert. Mindestens ein zweites Signal wird durch mindestens ein zweites Mittel (10a, ...) erzeugt, welches die vertikale Aufbaugeschwindigkeit (V¶A¶, 12) der gefederten Radmasse (4a, ...) und/oder die Fahrgeschwindigkeit (20) repräsentiert. Darauf basierend wird ein Steuersignal (18) zur Verstellung der Dämpfkraftcharakteristik nach einem Regelgesetz in der Weise berechnet, dass die Änderung des Sollstroms über die Zeit begrenzbar ist. DOLLAR A Zur Steuerung oder Regelung der Dämpfkraft eines Schwingungsdämpfers (8) in einer Fahrzeugradaufhängung.