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Un montículo modular aplicable en calzadas en general para inducir a la reduccion de velocidad de vehículos, del tipo conocido como lomo de burro y comprende modulos dispuestos sucesivamente y alineadamente entre si para cubrir el ancho deseado o necesario de la calzada y a la cual se fijan por medio de tornillos. Cada par de modulos adyacentes están acoplados entre sí por medio de encastres complementarios, conformados en una o ambas caras transversales de los modulos, y que están definidos por encastres macho-hembra, los cuales adoptan respectivamente, de acuerdo con alternativas de realizacion, la forma aletas delgadas y ranuras salientes y aberturas de seccion cuadrangular, o bien salientes cilíndricas y aberturas circulares. La superficie superior de cada modulo incluye un tramado escalonado formado por franjas transversales onduladas, e incluye además al menos un sector reflectante de luz definido por una depresion en forma de "V", pintada y sembrada de microesferas de vidrio.
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