发明名称 轮胎状态监视装置
摘要 一命令器(commander)(6)系用以传送一命令信号(command signal),于该命令信号中包括有藉由一通路码设定开关(channel code setting switch)所订定之一通路码(channel code)。当一传输器(transmitter)(3)接受了来自该命令器(6)所发出之命令信号时,该传输器(3)便对于一响应信号(responsesignal)进行传送,其中,该响应信号系包括了该命令信号之中的该第一通路码、该传输器(3)之一单一识别码(ID code)。当一接收器(receiver)(5)接受了来自该命令器(6)所发出之命令信号时,若该响应信号中之该第一通路码与所选出之该等第二通路码中之一者有关联性,则该接收器(5)便将包含于该响应信号之中的识别资料储存于一第二记忆体(34)之中。因此,该传输器(3)之识别码便可正确地于该接收器(5)中进行注册。
申请公布号 TW546210 申请公布日期 2003.08.11
申请号 TW091124488 申请日期 2002.10.23
申请人 太平洋工业股份有限公司 发明人 大久保 阳一
分类号 B60C23/02 主分类号 B60C23/02
代理机构 代理人 洪澄文 台北市大安区信义路四段二七九号三楼
主权项 1.一种轮胎(2)状态监视装置,用以对一车辆(1)之轮胎(2)进行监视,其特征在于包括:一命令器(6),具有一第一选择器(11)及一第一传输电路(14),其中,该第一选择器(11)系用以自相异之复数第一通路码中选出其中之一者,并且藉由该第一传输电路(14)对于包含有被选出之该第一通路码之一命令信号进行传送;一传输器(3),设置于该轮胎(2)之上,该传输器(3)包括有一轮胎状态感应器(20)、一第一记忆体(23)、一第一接收电路(21)及一第二传输电路(26),其中,该轮胎状态感应器(20)系用以侦测该轮胎(2)之状态,该第一记忆体(23)系用以储存单一识别资料,该第一接收电路(21)系用以接受来自该命令器(6)之该命令信号,该第二传输电路(26)系用以传送该命令信号,该第二传输电路(26)系根据该第一接收电路(21)所接收到之该命令信号的响应而传送出一响应信号,该响应信号系包括了该命令信号之中的该第一通路码、该第一记忆体(23)之中的该识别资料;以及一接收器(5),设置于该车辆(1)之本体(4),该接收器(5)包括一第二选择器(30)、一第二接收电路(31)、一第二记忆体(34)及一控制器(33),其中,该第二选择器(30)系用以自相异之复数第二通路码中选出其中之一者,该第二接收电路(31)系用以接受来自该传输器(3)之信号,该第二记忆体(34)系用以储存该传输器(3)之该识别资料,各该等第一通路码系与该等第二通路码中之一者有关联性,并且当该第二接收电路(31)接受了该响应信号时,若该响应信号中之该第一通路码与所选出之该等第二通路码中之一者有关联性,则藉由该控制器(33)将包含于该响应信号之中的该识别资料储存于该第二记忆体(34)之中。2.如申请专利范围第1项所述之轮胎状态监视装置,其中,该传输器(3)包括有一第一传输模式及一第二传输模式,其中,于该第一传输模式中之该传输器(3)之该响应信号的传送系根据来自该命令器(6)之该命令信号的响应而决定,于该第二传输模式中之该传输器(3)之该响应信号的传送系则不必根据来自该命令器(6)之该命令信号的响应,而于根据该第二传输模式所传送的一信号中系至少包括了利用该轮胎状态感应器(20)所侦测之资料、该识别资料;以及其中,该接收器(5)包括一第一操作模式及一第二操作模试,其中,于该第一操作模式中之该识别资料的注册是被允许的,并且于该第二操作模式中之该识别资料的注册是不被允许的,以及如果在该第二操作模式中,由该传输器(3)所传送之一信号中的该识别资料与该第二记忆体(34)的该识别资料之间为具有相同値时,该接收器(5)之该控制器(33)系可藉由所接收之信号而读出代表该轮胎(2)状态之资料。3.如申请专利范围第2项所述之轮胎状态监视装置,其中,该第二选择器(30)具有决定该接收器(5)之操作模式的功能。4.如申请专利范围第1.2或3项所述之轮胎状态监视装置,其中,该命令器(6)包括有一传输开关(13),该传输开关(13)系用以传送该命令信号。5.如申请专利范围第4项所述之轮胎状态监视装置,其中,该轮胎(2)系为复数轮胎(2)中之一者,该传输器(3)系为复数传输器(3)之一者,并且各该等传输器(3)系分别设置于各该等轮胎(2)之上,该传输开关(13)系为复数该传输开关(13A-13D)中之一者,各该等传输开关(13A-13D)系连接至该车辆(1)之该等轮胎(2)中之一者的位置,该命令信号更包括有一位置码,该位置码系代表连接至该传输开关(13)之该轮胎(2)的位置所在,该响应信号更于该命令信号中包括有该位置码,当将该识别资料、该位置码之间彼此联结时,该接收器(5)之该控制器(33)系将该识别资料、包含在该响应信号中之该位置码储存于该第二记忆体(34)之中。6.如申请专利范围第1.2或3项所述之轮胎状态监视装置,其中,该轮胎(2)系为复数轮胎(2)中之一者,该传输器(3)系为复数传输器(3)之一者,并且各该等传输器(3)系分别设置于各该等轮胎(2)之上,该命令器(6)包括有一指定开关(13A-13D),藉由该特定开关以指出该车辆(1)之该等轮胎(2)中之任一者的位置,该命令信号更包括有一位置码,该位置码系代表所指定之该轮胎(2)的位置所在,该响应信号更于该命令信号中包括有该位置码,当将该识别资料、该位置码之间彼此联结时,该接收器(5)之该控制器(33)系将该识别资料、包含在该响应信号中之该位置码储存于该第二记忆体(34)之中。图式简单说明:第1图系表示根据本发明之一实施例中之具有轮胎状态监视装置之车辆的示意图;第2图系表示根据第1图中之该监视装置之一命令器的外部结构图;第3图系表示根据第2图中之该命令器的方块图;第4图系表示根据第1图中之该监视装置之一传输器的方块图;第5图系表示根据第1图中之该监视装置之一接收器的方块图;第6图系表示根据本发明之另一实施例中之一轮胎状态监视装置之命令器的外部结构图;以及第7图系表示根据第6图中之该命令器的方块图。
地址 日本