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Ein Reifen für Fahrzeuge, insbesondere für Motorräder, mit einem Aufbau aus vulkanisiertem Kautschuk, in das eine 0 DEG -Kordwicklung eingearbeitet ist, wobei der für die Kordwicklung verwendete Kord (3) aus wenigstens einem mit einer Gummierung umgebenen Strang aus spiralförmig gewundenen Drähten besteht und einen Bereich mit zumindest angenähert linearer Kraft-Dehnung-Charakteristik aufweist, ist zur Verbesserung der Fahreigenschaften dadurch gekennzeichnet, dass der Kord (3) im fertiggestellten, nicht aufgepumpten Zustand sowie im auf Betriebsdruck aufgepumpten Zustand des Reifens in dem angenähert linearen Bereich verbleibt und dass die Steigung in dem angenähert linearen Bereich zwischen 0,05 und 0,2% pro 10 N liegt. |
