大抓力锚锚唇锚台设计技术

摘要

本发明包括大抓力锚、锚链筒、锚唇、锚台等。大抓力锚锚唇锚台的设计采用的技术是重力滑行内倾翻转原理，利用锚的重心在其销轴的上部，设计时将锚链筒的俯仰角设计成35°－50°，锚唇的内口设计成里部段平直、中部段线性收缩、外部段扩展型，外口光顺圆弧。锚链筒以45°的俯仰焊接在船体与上甲板上，锚链筒的下端口与锚唇内下口焊接，锚台侧面弧板上口与锚唇外下口焊接，锚台侧面弧板下口与设定的锚链筒的船体扩展相贯线处焊接。当大抓力锚到达锚唇时，在重力的作用下，达到大抓力锚顺利翻转，进而贴合在锚唇锚台上。本发明技术方案简单，具有先进性和实用性，填补了我国在这一技术领域的欠缺，降低了船舶的建造成本，提高了造船领域的竞争能力。

主权项

1、大抓力锚锚唇锚台设计技术，包括大抓力锚(21)、锚链筒(16)、锚唇(1)、锚台(11)，其特征在于：所述的锚唇(1)其内口(2)设计成里部段(3)平直、中部段(4)线性收缩、外部段(5)扩展型，其外口(6)光顺圆弧且各坐标截面尺寸各异的一个整体结构；所述的锚台(11)设计，依据坐标将构成锚台(11)的侧面弧板(17)等分成多块，等分的多块侧面弧板(17)上口(9)与相应的锚唇外下口(8)光顺圆弧过渡，各侧面弧板(17)的下口(18)沿锚唇外下口(8)型值向设定的锚链筒(16)的船体(13)扩展相贯线过渡，尺寸各异的多块侧面弧板拼装焊接构成锚台(11)；所述的锚链筒(16)以大于35°并小于50°的俯仰角(15)穿过船体(13)至上甲板(14)处，并焊接在船体(13)和上甲板(14)上，锚链筒(16)的下端口与锚唇内下口(10)焊接，锚台(11)侧面弧板上口(9)与锚唇外下口(8)焊接，锚台(11)侧面弧板下口(18)与设定的锚链筒(16)的船体(13)扩展相贯线处焊接。