| 主权项 |
1.一种电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),该把手枢接组设于龙头上之下枢接座的前端,由轴杆穿过作活动枢接,且把手上另设有上枢接座供活动枢设具中孔之轴套供支撑杆穿过,该轴套上设有内置弹簧的定位杆可以推向中孔处以插置于支撑杆上之诸多的一定位凹坑中形成定位,使底端与龙头上之下枢接座后端枢接的支撑杆可以保持定位,并藉此达到牢靠定位之目的;该定位杆前端与按座固设,使之藉由按压座之按压以带动定位脱离支撑杆的定位凹坑以释放对支撑杆之定位,即可扳动把手并调整所需的角度后,再放开对按压座的按压,即可使定位杆受弹簧的顶持而强制插置于定位凹坑中形成牢靠的角度调整之定位。2.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,上枢接座具有两凸耳,该两凸耳上具有相对应的穿孔可供枢接元件穿过以枢接组合位于两凸耳的轴套。3.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,轨套两侧具有侧孔可供枢接元件插入作活动枢接组合。4.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,轨套设有插置孔与中孔连通,且可供置入弹簧及定位杆,使定位杆具有强制弹性以利插入支撑杆的定位凹坑中。5.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,轴套之插置孔可具内螺纹以供具内挡环的孔套利用其螺纹段作螺入结合。6.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,轴套之插置孔螺固之孔套内设有阶级套孔供套置弹簧及定位杆置入及活动穿设。7.如申请专利范围第6项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,定位杆前后端可分别具有凹环及插置段。8.如申请专利范围第1项或第6项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,定位杆前端于穿过孔套后直接置入按压座之前板架的中孔并凸伸,使C形扣环恰可嵌入定位杆的凹环中达成定位杆与按压座固设之目的。9.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,轴套两侧设有相对应之滑套,该滑套内具套内恰可供按压座的滑杆予以活动套入。10.如申请专利范围第1项或第9项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,按压座的前板架两侧固接有滑杆可穿过滑套,利用其具螺纹的阶级段恰可穿过后板架的透孔并配合螺帽以螺合固定。11.如申请专利范围第1项或第9项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,按压座利用后板架可固接一按压凸块。12.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,支撑杆底端设有套管恰可置入下枢接座的两凸耳供一轴杆穿过作活动枢设。13.如申请专利范围第1项所述电动代步车之把手使用角度调整结构改良(一),其中,定位杆前端于穿过孔套后直接置入按压座之前板架的中孔并凸伸,使螺帽可螺入定位杆的螺纹段。图式简单说明:第一图:本创作之立体分解图第二图:本创作之部份立体分解图第三图:本创作之剖面组合图(一)第四图:本创作之剖面组合图(二)第五图:本创作之组合示意图第六图:本创作之操作示意图(一)第七图;本创作之操作示意图(二) |
