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Detektionsverfahren für eine Sperrdifferentialeinrichtung, bei dem festgestellt wird, ob ein Fahrzeug mit einer Sperrdifferentialeinrichtung ausgestattet ist, auf der Grundlage einer Beziehung zwischen einer Querbeschleunigung eines Fahrzeuges, die unter Verwendung von Rotationsinformation berechnet wird, die von Reifen erhalten wird, die an dem Fahrzeug angebracht sind, oder auf der Grundlage eines Kurvenfahrradius des Fahrzeuges, und einem festgelegten Beurteilungswert. Es ist möglich, das Verhalten und die Sicherheit des Fahrzeuges zu verbessern, da es möglich ist, eine Abnahme eines Innendruckes eines Reifens genau zu beurteilen.
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