| 发明名称 | 船用推进系统 | ||
| 摘要 | 本发明包括一种船用推进系统，其包括推进器(13、14)，定子外壳(1)和构成喷水式推进器的推进器壳体(3)，用于驱动推进器(13)的轴(11、12)和在定子外壳(1)内的该轴(11、12)的轴承装置，以及优选地在推进器壳体(3)内的该轴(11、12)的密封件(15)，其中，轴(11、12)由轻量轴组成，其具有比均质传统钢轴低得多的抗弯刚度，并且驱动力经由至少一个非弹性联轴器(11B，12A)并经由所述轴承装置传递到定子外壳(1)，所述轴承装置在弯曲方面是刚性的，并承受轴向载荷，从而实现高功率密度。 | ||
| 申请公布号 | CN1433367A | 申请公布日期 | 2003.07.30 |
| 申请号 | CN01810779.6 | 申请日期 | 2001.06.07 |
| 申请人 | 罗尔斯－罗伊斯股份公司 | 发明人 | 詹斯·托恩布拉德;克里斯特尔·黑格尔;斯文－冈纳·卡尔森;冈纳·斯蒂拉德 |
| 分类号 | B63H11/08;B63H23/34 | 主分类号 | B63H11/08 |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 李晓舒;魏晓刚 |
| 主权项 | 1.一种船用推进系统，包括推进器(13、14)，定子外壳(1)和用于构成喷水式推进器的推进器壳体(3)，用于驱动推进器(13)的轴(11、12)和在定子外壳(1)内的该轴(11、12)的轴承装置，以及优选地在推进器壳体(3)内的轴(11、12)的密封件(15)，其特征在于，轴(11、12)由轻量轴构成，其具有比均质传统钢轴低得多的抗弯刚度，并且驱动力经由至少一个非弹性联轴器(11B，12A)并经由所述轴承装置传递到定子外壳(1)，所述轴承装置在弯曲方面是刚性的，并且承受轴向载荷，从而获得高功率密度。 | ||
| 地址 | 瑞典克里斯蒂娜港 | ||