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"RODAS ILUMINADAS".Consiste em um circuito elétrico eletrónico, para automóveis e motos, podendo ser introduzido em bicicletas e rodas de todas as ligas e calotas de todos os tipos. Automóveis: o circuito é composto por um porta fusível (1) e fusível de proteção de um ampére (2), um interruptor (3) quando ligado o lede piloto emite luz (4) , indicando que o circuito está interligado ao fio flexível com 1mm de espessura (5) que conduz a voltagem, para o porta-escova (7), braçadeiras de náilon (6) para fixar o mesmo na suspensão.O porta-escova (7) é aparafusado (8) no espelho de proteção (9) do disco de freio (10) no sistema de freio das rodas dianteiras (11), no tambor de freio (14) , das traseiras (12) , é aparafusado (8) na sapata de freio, (13) , a escova de carvão (19) conduz a voltagem de 12 volts corrente continua para o disco deslizante em cobre com 1mm de espessura (20) colado na superfície do isolamento de celerom com 6mm de espessura (21), e o mesmo aparafusado (22) no disco de freio (10) e no tambor de freio (14), na parte interna. O fio flexível antichama, com 1mm de espessura (15) interliga ao contato em cobre (23), na parte externa do disco de freio (10) e do tambor de freio (14) proporcionando a passagem da voltagem no acoplamento para o contato em cobre sob pressão (24) das rodas (11 e 12).Cada roda possui três resistores de lk (25), responsáveis em reduzir a voltagem de 12 volts corrente contínua para 1 volt e meio, corrente contínua. Fio rígido com 1mm de espessura (26), colado na superfície interna das rodas (11 e 12) , é interligado aos pontos positivos dos ledes (27).Os pontos negativos dos ledes são interligados nas rodas (11 e 12). Todo o sistema de freio é ligado no monobloco do automóvel por um fio flexível com 1mm de espessura (28) e o mesmo passa a voltagem negativa para as rodas (11 e 12) quando o circuito estiver ligado, os ledes (27) emitem luz, proporcionando mais segurança ao veículo.
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