| 发明名称 | 转向架制动装置 | ||
| 摘要 | 轨道运载车包括横向承车架(1)、两个侧部支架(2)以及两个具有车轮(4)的车轮装置(3)。转向架制动装置包括在两个车轮装置之间的两个横向制动梁(5)，该制动梁配置成可分开地由制动装置驱动器(11)加压，以使位于制动梁端部的闸瓦(6)可制动啮合车轮的踏面。按照本发明，制动装置驱动器(11)配置在靠近车轮(4)的制动梁(5)上，并与该梁形成一体，该制动梁可按另一种方式由型板(15)构成。 | ||
| 申请公布号 | CN1115273C | 申请公布日期 | 2003.07.23 |
| 申请号 | CN99808580.4 | 申请日期 | 1999.07.12 |
| 申请人 | 萨布沃科公司 | 发明人 | 弗雷德·埃米尔松 |
| 分类号 | B61H13/36;B60T1/04 | 主分类号 | B61H13/36 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 韩登营 |
| 主权项 | 1.一种配置在轨道运载车中的转向架制动装置，该运载车包括横向承车架(1)、通过弹簧连接于该承车架的两个侧部支架(2)以及两个车轮装置(3)，各个车轮装置具有两个车轮(4)，并形成轴颈，以便可以在侧部支架(2)上转动，该转向架制动装置包括在两个车轮装置(3)之间的两个横向制动梁(5)，该横向制动梁配置成可分开地由流体驱动装置(11)加压，以便使位于制动梁端部的闸瓦6可以制动啮合车轮(4)的踏面，其特征在于：制动装置驱动器(11)靠近车轮(4)配置在制动梁(5)上，并与该制动梁形成一体，该制动梁由型板(15；20)构成。 | ||
| 地址 | 瑞典兰斯克鲁纳 | ||