柴油机起动器

摘要

本实用新型公开了一种柴油机起动器，它包括储能机构、限位离合机构、起动分离机构，其中储能机构主要由弹簧发条，外齿圈与空心轴组成，空心轴通过一端的制动齿轮与止退杆活动配合卡接，与空心轴连接有一单向中心轴，单向中心轴通过齿轮组、齿轮轴与储能外齿圈啮合，单向中心轴另一端活动套有离合器；起动分离机构包括在齿轮轴上固定的曲柄臂上连接的棘爪推动计时盘；限位离合机构包括计时盘上固定的拨动限位分离板的拨杆，通过限位分离拨杆拨动套在单向中心轴上的离合器控制柴油机的起动；本实用新型结构简单，由于内外机架板的设置替代了传统的大而笨的壳体，因而维修、拆卸、装配方便；自动分离、限位准确。

主权项

1一种柴油机起动器，它包括内外机架板、位于机架板之间的传动齿轮组成的储能机构、限位离合机构、起动分离机构，其特征在于储能机构包括支撑在机架板(9、12)上的空心轴(4)，与空心轴(4)同轴心的储能外齿圈(20)，储能外齿圈(20)两端分别位于内外机架板(9、12)上的限位机构内，储能外齿圈(20)与空心轴之间设有弹簧发条(21)，空心轴(4)通过单向器(15)连接有一单向中心轴(16)，单向中心轴(16)通过齿轮组、齿轮轴(24)与储能外齿圈(20)啮合，单向中心轴(16)另一端活动套有离合器爪(14)；限位离合机构包括在齿轮轴(24)上固定的曲柄臂(3)，曲柄臂(3)连接有一推动杆(27)，推动杆(27)上连接一棘爪(28)，空心轴(4)上还固定有一计时盘(7)，棘爪(28)随着齿轮转动轴(24)的转动与计时盘(7)相啮合；穿过内外两机架板(9、12)有一离合导杆(10)，离合导杆(10)后端连接有拨动套在单向中心轴(16)上的离合器爪(14)的拨杈(13)，在离合导杆(10)上套一限位压力弹簧(11)，离合导杆(10)后端被限位分离板(8)紧顶，计时盘(7)上固定有一拨动限位分离板(8)的拨杆；起动分离机构包操作手柄(1)，操作手柄与止退杆(2)连接，止退杆(2)与固定在空心轴(4)一端的制动齿轮(6)活动卡接，限位分离板(8)与一复位拉簧(30)连接。