发明名称 车辆组装线控制系统和方法
摘要 公布了一种拉动型车辆组装线控制系统和方法—其中首先建立起最后的组装过程或修整过程的生产计划,并利用该生产计划作为基础建立用于喷漆过程以及车体组装过程的生产计划。而且,在本发明中,有关三个主要组装过程—车体组装过程、喷漆过程、以及修整过程—的进展的信息得到相互交换,从而利用一种动态再说明组装过程—其中每一个过程的操作顺序都得到持续的再调节以适应整个组装过程。
申请公布号 CN1115277C 申请公布日期 2003.07.23
申请号 CN98106371.3 申请日期 1998.04.09
申请人 现代自动车株式会社 发明人 南东吉
分类号 B62D65/00 主分类号 B62D65/00
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 杨国旭
主权项 1.一种车辆组装线控制方法,用于控制一种车辆组装过程—该车辆组装过程具有用于组装车体的车体线、用于在车体通过了车体线之后对其进行喷漆的喷漆线、用于在车体通过了喷漆线之后把各种修整部件装到其上的修整线、设置在车体线与喷漆线之间的WBS缓冲区—其中临时存储有通过车体线的车辆、以及位于喷漆线与修整线之间的PBS缓冲区—其中临时存储有通过喷漆线的车辆,其中所述方法包括以下步骤:(a)分配车辆识别号,从而以顺序号来表示车辆类型、油漆颜色、选择等等;(b)根据对修整线的选择并利用平衡来建立一个修整线生产顺序计划;(c)把将要送进到修整线的车辆分成预定的PBS编组大小;(d)利用分组来为分到PBS编组中的车辆建立一个喷漆线生产顺序计划,以确定车辆被送进到喷漆线的顺序;(e)以预定的WBS编组大小对将要送进到喷漆线的车辆进行分组;(f)利用平衡为分到WBS编组中的车辆建立车体线生产顺序计划,以确定车辆被送进到车体线的顺序;(g)按照在步骤f确定的车体线生产顺序计划组装车体;(h)把车体组装过程之后的车体存储在WBS缓冲区中;(i)把WBS缓冲区中由于缺陷而被打乱顺序的车辆重新排列,随后把这些车辆送进到喷漆线;(j)按照预定的颜色和设计对送进到喷漆线的车辆进行喷漆,并将这些车辆存储在PBS缓冲区中;(k)把PBS缓冲区中由于缺陷而被打乱了顺序的车辆重新排列,随后把这些车辆送进到修整线;以及(l)在修整线把修整部件安装到车辆上,以完成车辆组装过程;其中在步骤(i)在WBS缓冲区中的车辆的重新排列是利用一种动态再说明方法进行的—在该动态再说明方法中顺序号和车辆识别号被交换以对车辆进行重新排列,并且其中在步骤(k)在PBS缓冲区中进行的车辆重新排列是利用一种动态再说明方法进行的—在该动态再说明方法中顺序号和车辆识别号被交换以对车辆进行重新排列。
地址 韩国汉城