发明名称 车辆用座椅开闭阻尼器设置构造
摘要 本发明提供之车辆用座椅开闭阻尼器设置构造,可扩大收纳箱之开口面积,使物品存放收纳箱内更加容易,并可增进外观品质。本发明之解决方法为开闭收纳箱23之主座椅72系藉由配置在前端部之铰链梢75而转动自如地安装,空气阻尼器87系沿车辆前后方向配置于前述收纳箱23前侧,阻尼器87之一端部装于前述主座椅72之前述铰链附近部位,而另一端部装于车体车架1侧。
申请公布号 TW542802 申请公布日期 2003.07.21
申请号 TW089112530 申请日期 2000.06.26
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 冈田 直树;吹田 善一
分类号 B62J1/00 主分类号 B62J1/00
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路二○一号七楼
主权项 1.一种车辆用座椅开闭阻尼器设置构造,其特征为:开闭收纳箱之座椅系藉由配置在前端部之铰链转动自如地安装,阻尼器系沿车辆前后方向配置于前述收纳箱前侧,前述阻尼器之一端部装于前述座椅之前述铰链附近部位,而另一端部装于车体车架侧,前述阻尼器之后端被支持于较前述铰链前方处。2.一种车辆用座椅开闭阻尼器设置构造,其特征为:开闭收纳箱之座椅系藉由配置在后端部之铰链转动自如地安装,阻尼器系沿车辆前后方向配置于前述收纳箱后侧,前述阻尼器之一端部装于前述座椅之前述铰链附近部位,而另一端部装于车体车架侧,前述阻尼器之前端被支持于较前述铰链后方处。3.如申请专利范围第1项之车辆用座椅开闭阻尼器设置构造,其中前述阻尼器,系配置于前述收纳箱前侧,覆盖左右一对脚踏部间之隧道状盖内。4.如申请专利范围第1至3项中任一项之车辆用座椅开闭阻尼器设置构造,其中前述阻尼器之一端部装于前述座椅之铰链托架。图式简单说明:图1系依照本发明之实施形态有关之速克达型车辆整体侧面图。图2系同实施形态有关之速克达型车辆拆卸盖类状态侧面图。图3系同实施形态有关之沿图1C-C线断面图。图4系同实施形态有关之速克达型车辆车体车架侧面图。图5系同实施形态有关之速克达型车辆车体车架平面图。图6系同实施形态有关之速克达型车辆车体车架背面图。图7系同实施形态有关之速克达型车辆车体车架前部侧右侧面图。图8系同实施形态有关之车辆前部档风板等沿车辆前后方向断面图。图9系同实施形态有关之档风板图,(a)系档风板正面图,(b)系沿(a)之A-A线断面图。图10系同实施形态有关之图8变形例断面图。图11系同实施形态有关之水箱、燃油箱、车架及底盖等侧面图。图12系同实施形态有关之冷却水管等配置状态侧面图。图13系同实施形态有关之沿图12之B-B线断面图。图14系同实施形态有关之图13变形例断面图。图15系同实施形态有关之收纳箱及座椅等侧面图。图16系同实施形态有关之主座椅及收纳箱分解透视图。图17系同实施形态有关之收纳箱、主座椅及后座椅分解透视图。图18系同实施形态有关之收纳箱及车架侧面图。图19系同实施形态有关之座椅固定用钢索等配置状态概略平面图。图20系同实施形态有关之座椅固定用钢索等配置状态概略侧面图。图21系同实施形态有关之座椅固定用钢索等转接器断面图。图22系同实施形态有关之座椅固定用钢索等转接器断面图。图23系同实施形态有关之后座椅、辅助握架及收纳箱等分解透视图。图24系同实施形态有关之后座椅及辅助握架等安装部分沿车宽方向断面图。图25系同实施形态有关之后座椅及辅助握架等安装部分沿车辆前后方向断面图。图26系同实施形态有关之尾灯安装构造断面图。图27系同实施形态有关之辅助握架与车体车架安装部分变形例断面图。图28系同实施形态有关之辅助握架变形例透视图。图29系同实施形态有关之后座椅用托架及后部托架等配置状态侧面图。图30系同实施形态有关之后座椅用托架及后部托架等配置状态平面图。图31系同实施形态有关之脚板透视图。
地址 日本
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