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Neumático previsto para llevar cargas pesadas y que tiene talones B destinados a estar montados en asientos de llanta planos o inclinados a 5°, que comprende, al menos, una armadura (1) de carcasa radial, formada por, al menos, una tela de elementos de refuerzo inextensibles y anclada en cada talón B con una varilla (2), para formar una vuelta (10) cuyo extremo está situado a una distancia radial HRNC de la base de talón, estando reforzado cada talón B por, al menos, dos armaduras adicionales de refuerzo, al menos una primera armadura no arrollada en torno a la varilla (2) de anclaje de la armadura de carcasa, formada por, al menos, una tela (8) de elementos radiales de refuerzo, textiles, y situada axialmente al exterior de una segunda armadura formada por, al menos, una tela (6) de elementos inextensibles que forman con la dirección circunferencial un ángulo a tal que 0° <- alpha <- 45°, estando localizado el extremo radialmente interior de dicha primera armadura entre las dos rectas D yD¿ paralelas al eje de rotación y que pasan, respectivamente, por los puntos de la varilla (2) de anclaje más y menos alejados, respectivamente, del eje de rotación, caracterizado porque, vista en sección meridiana, el extremo radialmente exterior de la primera armadura está situado a una distancia HLE de la base del talón D comprendida entre el 80 % y el 120 % de la distancia HRNC, mientras que la segunda armadura (6), no arrollada en torno a dicha varilla (2) de anclaje, tiene un extremo radialmente interior situado entre la recta paralela al eje de rotación que pasa por el centro de gravedad de la sección transversal de la varilla (2) y la base D del talón, y un extremo radialmente exterior a una distancia HR de dicha base comprendida entre el 60 % y el 75 % de |
