四驱线性同步转向的停车单元结构

摘要

本实用新型公开的四驱线性同步转向的停车单元机构，其特征是包括有：一框架，在框架上设置有数组可相对框架转动的带动轮，并在框架上设置有一组可同步带动各带动轮相对框架转动90°的线性传动结构；以及一为各带动轮所共同支撑推送的驻车板，在驻车板底面设置有可与各带动轮相互摩擦传动的平面摩擦板。由于采用了如上的设计方案，本实用新型与现有技术相比，简化了停车单元结构的复杂程度，在由横向搬运转换成纵向搬运时，无需通过举升机构来举升驻车板，就能实现纵横向搬运的转换，因而降低了运作成本，同时提高了停车单元操作时的稳定度及速度。

主权项

1、一种四驱线性同步转向的停车单元结构，其特征是包含有：一框架，在框架上设置有数组可相对框架转动的带动轮，并在框架上设置有一组可同步带动各带动轮相对框架转动90°的线性传动结构；以及一为各带动轮所共同支撑推送的驻车板，在驻车板底面设置有可与各带动轮相互摩擦传动的平面摩擦板。