机动车电源

摘要

机动车电源包含一个再充电式电池和一个配电盘。配电盘包括一个用于电池一个端子的输入端和几个向各个耗电装置提供电池电压的输出端。在电池一个端子的输入端与诸输出端之间，安置一些由数字控制器驱动的半导体开关。控制器具有一个用于代表工作参数的传感信号的输入接口。在保证只按需要把电能供给车辆中各耗电装置方面，此电源是有创造性的。

主权项

1.一种包含一个再充电式电池和一个配电盘的机动车电源，该配电盘包括一个用于电池两个端子之一的输入端和多个向多个不同耗电装置提供电池电压的输出端，其中一个半导体开关被安置于用于所述一个电池端子的所述输入端与至少一个所述输出端之间，并且由一个电子控制器驱动，并且其中所述控制器具有一个输入接口，用于代表工作参数的传感信号，其特征在于：a)输出端之一是用于驱动半导体开关而调制的脉冲宽度；b)脉冲宽度调制输出被调节到一个最大均方根电压；c)用于再充电式电池的充电电压被充电控制器调节到一个最佳值，该值对于如备用充电电平、工作温度、充电状态和使用寿命之类的标准来说是最佳的，而与连接于脉冲宽度调制输出端的一个或多个耗电装置的耐受电压无关。