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Ein Fahrzeug umfasst einen Motor, der mehrere Zylinder aufweist und Abgas erzeugt. Ein katalytischer Umformer verringert schädliche Emissionen von dem Abgas, nachdem eine Anspringtemperatur erreicht ist. Ein Controller ist mit dem Motor und dem katalytischen Umformer verbunden. Der Controller schaltet den Zylinder/die Zylinder des Motors ab, bevor der katalytische Umformer die Anspringtemperatur erreicht, wenn der Motor im Leerlauf oder bei niedriger Last arbeitet. Der Controller wartet eine erste Zeitdauer, bevor der Zylinder/die Zylinder abgeschaltet werden. Der Controller optimiert Motorbetriebsparameter, um eine zweite Zeitdauer zu verringern, die erforderlich ist, um die Anspringtemperatur zu erreichen. Ein Temperatursensor ist mit dem Controller verbunden und erfasst die Umgebungstemperatur. Der Controller schaltet die Zylinder nicht ab, wenn die Umgebungstemperatur unter einer ersten vorbestimmten Temperatur liegt. Der Controller schaltet alle Zylinder an, wenn der Motor bei hoher Last arbeitet.
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