| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem eine Mehrfach-Kupplungseinrichtung, insbesondere Doppel-Kupplungseinrichtung (24), und ein entsprechendes Getriebe (18) aufweisenden Antriebsstrang. Es wird vorgeschlagen, dass eine zugeordnete Steuereinrichtung (36) dafür ausgelegt ist, auftretenden Schaltanforderungen auf Grundlage von Eingangsdaten oder/und Betriebszuständen des Getriebes oder/und Betriebszuständen der Kupplungseinrichtung oder/und Betriebszuständen der Antriebseinheit oder/und Fahrzuständen des Kraftfahrzeugs unterschiedliche Schaltkräfte oder Schaltkraftverläufe zuzuordnen und vermittels der dem Getriebe zugeordneten oder zugehörigen Aktuatorik (56) betreffende Gänge mit der jeweils zugeordneten Schaltkraft bzw. dem jeweils zugeordneten Schaltkraftverlauf einzulegen oder/und betreffende Gänge mit der jeweils zugeordneten Schaltkraft bzw. dem jeweils zugeordneten Schaltkraftverlauf auszulegen. |
