| 主权项 |
1.一种电车用高架电线之悬吊装置,系具备:将一端连结于高架电线或该高架电线上方的吊架线之任何一方,而于另一端具开口之非磁性筒状盒体;配置于盒体内成为纵轴与盒体纵轴为一致,且有至少一个于纵方向的凹槽,由此构成向半径方向收缩自如之磁性体制成之筒状壳体;于该壳体内插入能沿轴线方向相对移动,且具有将一端贯穿上述盒体之开口而向盒体外延伸,将外端连结于上述吊架线或高架电线中任何一个之连杆部的活塞;以及配置于上述壳体内,且将一端固定于壳体的一端,而将另一端固定于上述活塞之压缩簧;而于上述活塞具备,由永久磁铁的激磁以磁刀吸着于上述壳体内周之磁力吸着部,由此使壳体收缩,以抱持活塞,而将活塞与壳体的相对移动予以制动者。2.如申请专利范围第1项记载之电车用高架电线悬吊装置,其中,上述筒状盒体之一端侧系藉由吊架连结于上述吊架线,且将上述活塞连杆部的一端,藉由把手构件连结于上述高架电线者。3.如申请专利范围第1项之电车用高架电线悬吊装置,其中,系于上述壳体具有:由复数个纵向凹槽分割为复数个弹性带状体,且将该复数个带状体在其一端侧连系为一体者。4.如申请专利范围第1项之电车用高架电线悬吊装置,其中,由上述活塞含有:复数个永久磁铁盘,及;将该永久磁铁盘由活塞之轴线方向两侧予以挟持的复数个磁力吸着盘者。5.一种电车用高架电线之悬吊装置,系具备:于一端侧具有把手的盒盖,而于另一端备有开口的盒盖之非磁性筒状盒体;配置于盒体内成为纵轴与盒体纵轴为一致,且具由复数个纵向凹槽分割为复数个弹性带状体,而由该弹性带状体构成为能于半径方向收缩之由磁性体制成之筒状壳体;于该壳体内插入能沿轴线方向相对移动,且具有将一端贯穿上述盒体另端开口而向盒体外延伸之连杆部的活塞;配置于上述壳体内,将一端固定于壳体一端侧之上述盒盖,而将另一端固定于上述活塞之压缩弹簧;有两端结合于上述盒体一端侧之把手,且将中间弯曲为U字状,而将弯曲部悬挂于吊架线之板带状吊架,以及将一端连结于上述活塞连杆部外侧端,而于另一端把持上述高架电线之把持构件,上述活塞包含:永久磁铁盘,及将该永久磁铁盘由活塞之轴线方向两侧予以挟持的复数个磁力吸着盘;由永久磁铁盘激磁之磁力吸着盘使上述壳体收缩,而以上述弹性带状体抱持活塞,将活塞与壳体的相对移动予以制动者。图式简单说明:第1图为高架电线悬吊装置之剖面图。第2图为高架电线悬吊装置之侧面图。第3图为减震器动作状态的剖面图。第4图为减震器另一动作状态的剖面图。第5图为表示悬吊装置整体的正面图。 |
