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Sistema de impulsión de una superficie de alto esfuerzo ascensional en un avión, que comprende: un primer motor eléctrico (M1) para su acoplamiento de impulsión a una primera superficie de elevado esfuerzo ascensional (10); un segundo motor eléctrico (M2) destinado a su acoplamiento de accionamiento a una segunda superficie de alto esfuerzo ascensional (20); y un dispositivo (50) para asegurar el movimiento sincronizado de dichas primera y segunda superficies de alto esfuerzo ascensional, de manera que dichos medios están destinados a su acoplamiento mecánico entre dichas primera y segundas superficies de alto esfuerzo ascensional, caracterizándose porque dichos primero y segundo motores eléctricos están eléctricamente conectados en serie entre sí.
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