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Acoplamiento para la transmisión de la rotación a una carga (24,34) en un motor síncrono con un rotor (15,16) de imán permanente, en donde la carga (24,34) es impulsada para la rotación por un eje (21,31) motriz central del rotor (15,16), y el acoplamiento (20,30) de transmisión comprende una cavidad (27,37) de transmisión dentro de la carga o en el interior de una caja (33) integral del rotor, la cual recibe uno de los extremos del eje (21,31), una leva radial (22,32) solidaria con el eje (21,31) del rotor, y un miembro de amortiguamiento (25,35) alojado en dicha cavidad (27,37) que engrana con la leva (22,32), caracterizado en que dicha cavidad (27,37) está cubierta por una tapa (26,36), es uniformemente cilíndrica, y aloja la leva radial (22,32) y el miembro de amortiguamiento (25,35), y el miembro de amortiguamiento (25,35) está hecho de material elástico y está alojado en dicha cavidad (27,37) comprimido en dirección axial, entre la tapa (26,36) y una superficie (24a,34a) de la cavidad(27,37) y sometido a una fuerza de fricción en oposición a la rotación del eje (21,31) del rotor, actuando sobre dichas superficies para transmitir la rotación a la carga (24,34).
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